随着《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的出台与实施，此次史上最严排放标准表明了中国要走节能减排之路的强大决心。《中国制造2025》早已提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，提升高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制，动力电池、驱动电机等核心技术的工程化和产业化。动力总成技术于一辆汽车而言，就像CPU 之于电脑一样，是一辆汽车的“灵魂”。

中国在汽车动力总成技术上与国外水平有着较大的差距，表现为发动机油耗差别大，对开发动力总成新技术重要性的认识有偏差，在新技术研发方面投入差别悬殊。如果不迅速采取有效措施，那么在苛刻法规和油价上涨的压力下，随着国外汽车动力总成的节油技术加速发展，中国汽车动力总成技术与国外的差距将会进一步加大。在此背景下，国内车企纷纷发布了动力总成战略，这也为拥有世界领先技术优势的汽车动力总成系统解决方案带来了可观的应用前景。

中国国际汽车动力总成论坛将在2018 年4 月19-20 日在中国上海隆重举行，此次峰会将邀请270+行业专家参与大会，包括了整车厂、动力总成专家、动力总成零配件专家，催化剂供应商，汽车动力总成检测商共同讨论、了解他们在各自领域创新成果。

驱动电机：电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机及材料等；
电控系统：控制及驱动系统、电池管理系统、控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等；

动力电池:燃料电池、锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电池、燃料电池、超级电容器等产品及相关原材料；

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