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进出口到欧洲优质代理中欧班列化工品危险品运输出口到德国汉堡

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Sandy产品特性
不限始发地
不限目的地

发货地河南郑州 5天内发货供货总量135公里.吨

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产品详情

进出口到欧洲优质代理中欧班列化工品危险品运输出口到德国汉堡

河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！

尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。

危险品出口需要哪些资料？

危险品出口需要MSDS、危包证，常规报关资料一套。报关一般需要以下资料：核销单、发-票、装箱单、报关委托单、出口报关单、货物的情况说明书等。

危险品出口需要提供的单证分为报关资料和交货资料来讲，具体如下：
报关资料
1.报关单
2.报关委托书（加盖报关单位章和法人章）
3.发票
4.箱单
5.情况说明
6.其他该产品HS所需许可证或者通关单文件
交货资料
1.化工研究院报告—正本
2.安检清单(报关经营单位盖章即可，无需填写)（2份）
3.危包证（如使用4GV纸箱无需提供）
4.生产单位/发货人空白章各2份
5.MSDS

危险品资质办理：

1、准备相应的申请材料，材料包括：申请经营许可证的文件及申请书、相关从业人员的资格证明、经营产所的产权证明或者租赁证明、企业名称预核准证明、危险品化学事故应急预案备案登记文件。

2、在准备好相关申请材料后，前往发证机关提交材料进行申请，无论是否受理，发证机关都会在五个工作日内出具通知，等待发证机关受理后，接受工作人员对经营场所和设施的现场考察，一切没有问题后，发证机关将在一个月内做出是否准予许可的决定。

【法律依据】
《危险化学品安全管理条例》***十八条使用危险化学品的单位，其使用条件(包括工艺)应当符合法律、行政法规的规定和***、行业标准的要求，并根据所使用的危险化学品的种类、危险特性以及使用量和使用方式，建立、健全使用危险化学品的安全管理规章制度和安全操作规程，***危险化学品的安全使用。

按照《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、*炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危险的剧毒化学品和其他化学品。关于危险化学品进出口的流程，

　　出入管理要求

　　危险化学品进出境的安全管理是经营企业、申报企业、仓储经营企业、海关、检验检等口岸单位各方的责任和义务。

　　合同签订及申报前环节

　　对外签订进（出）口合同前，需要详细了解出（进）口商的资信背景，了解危化品的流向及用途。

　　签订进（出）口合同后，要快速到安全生产监督管理部门设立的危险化学品登记办公室或者登记中心，办理危化品进出口登记证、放行通知单或进出口农药登记证。

　　进口企业应当在初次进口前办理危险化学品登记，进口不同制造商的同一品种危险化学品的，按照初次进口制造商的危险化学品进行一次登记，但应当提交其他制造商的有关信息；多次进口同一制造商的同一品种危险化学品的，只进行一次登记。作者：广东伟益报关物流 /read/cv16353140 出处：bilibili

出口的危险化学品在危险化学品进出口登记证或放行通知单或进出口农药登记证没有取得之前，不允许货物出库或从工厂发出。

　　危化品的运输必须由有危化品运输资质的运输单位进行。危化品入库必须严格管理和检查，发生丢失、被盗、被抢、破损等情况要及时报告安监及相关部门。

危险品在出口的过程中和普通货物是不一样的这些事要注意

1.货物的包装，危险品一定要正规的危险品包装。

2.出口危险品需要提前办理好危包证（证明货物是符合国家要求的正规包装）

3.货物在国内物流运输时要危险品车（如果普通货物车拉危险品，被抓有处罚）

4.在进港之前，仓库做箱要求也是要有对应危化品的资质。（如果不是危险品仓库，或资质不齐全，无法发送仓库信息，导致申报过不了）

5.报关单证等资料要一一对应，不能瞒报

另外，不同的危险品操作要求都是不一样的，比如3类危险品易燃液体是需要船边直装的。而9类杂类危险品是不用只装的。在上海港出口这两个货物的话，整个操作流程还是有些不一样的。时间节点也不一样，出口危险品是需要足够专业的，一点不对可能就上不了船

一、化工产品危险品进口监管条件

化工粉末和液体因为其特性，进口报关商检难度大，需要进行备案，成分审核，商标审核，毒害实验，危险等级，MSDS,SGS，UN编码等。特此针对油漆油墨，添加剂，化妆

品原料，木薯淀粉等精细化工品制定出专业简便的申报流程。

二、化工品危险品进口报关需要提交以下资料

1、装箱单

2、中文成份表

3、原产地证

4、熏蒸证

5、贸易合同

三、危险品进口报关备案清关流

1、提前做危险品进口报关备案

2、出联系函

3、危险品进口报检报关

4、商检下厂抽样出危险品鉴别报告

四、危险品进口报关备案需要资料

1、货物安全数据（MSDS报告；联合国UN编号）

2、公示标签（有毒，易燃标示）

3、企业营业执照

4、危险品进口备案成功后可根据货物具体情况申请联系函，因联系函有效期为一个月；公示标签式根据安全技术说明书申请，需在国外装货前贴好。

五、危险品进口报关报检资料

1、装箱单，合同，票据

2、进口危险化学品经营企业符合性声明

3、货物图片和说明

4、MSDS成分报告

5、联系函

6、报检报关的基本资料（企业资料，申报要素等）

六、危险品进口报关抽样出鉴别报告

缴税放行后，联系CCIC下厂抽样，送检测，约30天出检测报告。危险特性分别鉴别报告有效期为1年；

联合国危险货物编号（UN number）是一组4位数字，它们可以被用来识别有商业价值的危险物质和货物（例如易爆品或是有毒物质）；

这种数字架构在国际贸易当中被广泛使用，以便于标注货运容器的内容。

从UN0001到大约UN3500的编号都是由联合国危险物品运送专家委员会制定的。这些编号在《关于危险货物运输的建议书》中公布。

协调各种运输方式的一些组织机构已经在使用这一系统。

七、针对化工品进口报关，喜事达提出以下几点建议

1、化工进口申报的成份问题

一般来说，化工产品进口申报需要在申报单证上注明商检机构和海关严格按货主提示进行检查监管。

2、新的合成材料的危险品进口报关海关编码查询与确定

由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码。

3.小批次的涂料油漆的进口报关

如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口；这种料件的需要往往是国际定单的临时

变动而赶时间需求的。如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是挺麻烦的。

4、危险品进口报关***金

大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交***金先放行的做法。中小企业,似乎很心疼自己的流动资金。

5、化工危险品进口报关（海运与陆运）

这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易物流事宜；中小企业想参与相关危险品的国际采购,即使贸易处理完毕,

在运输与申报都遇到不少麻烦；同时，中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力；注定相关的贸易情况受到很难突破的阻滞。

八、危险进出口报关注意事项

1、危险品出口报关之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，

由货代向海关询问港口是否接受此种危险品进口报关。

2、如果港口接收此种危险品进口报关，可着手安排订舱事宜。

3、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫机构注册

就不必填写出入境检验检报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，

由工厂向当地商检机构提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、

海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)（注：有时需提供装箱证明）。

5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照

《国际海运危规》的隔离要求分别堆装运输，以利安全。

例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，

切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物；否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，

三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。

　　从事危化品进口的企业需取得下列证明文件中的一种：

　　（1）对外贸易经营者备案登记表；

　　（2）中华人民共和国进出口企业资格证书；

　　（3）中华人民共和国外商投资企业批准证书；

　　（4）台港澳侨投资企业批准证书。

　向检验检疫部门报检环节

　　进（出）口危险化学品，其收货人或者其代理人应向报关地所属辖区检验检疫机构逐批报检；申报时货物品名应按照《危险化学品目录》中的名称申报，报检时应提供下列书面材料：

　　进（出）口危险化学品经营企业符合性声明；

　　对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明；

　　中文安全数据单、危险公示标签的样本（如是外文样本，应当提供对应的中文翻译件）；

　　出口危险化学品的，提供《出境危险货物包装容器性能检验结果单》及危险特性分类鉴别报告；

　　其他需要提供的材料。

　　向海关申报环节

　　企业根据商品名称、成分含量、供应商提供MSDS（化学产品安全数据信息）、CAS码、商品属性等确定准确的商品编码，并根据《中华人民共和国进出口税则》了解对应需要的单证，包括易制毒化学品进（出）口许可证、进（出）口许可证、入（出）境通关单、进出口农药登记证明等。

　　根据舱单、合同、INVOICE、装箱单及相关许可单证等，按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》及《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》要求进行预录入申报。

　　通关过程中，企业应主动配合海关提供商品的成分含量以及MSDS、CAS码等资料信息。作者：广东伟益报关物流 /read/cv16353140 出处：bilibili

今年的物流形势充满不确定性，全球各大港口都相继出现不同程度的塞港。船靠不了港，在海上排靠几周才能卸船，久的甚至长达一个多月。港口每天都是在超负荷的运转，积压了很多集装箱，所以卸船后又要几周甚至一个月才能提到柜子。美国如此，今年欧洲更是如此，中欧铁路从今年4月份开始受白俄边境修缮铁轨影响，班列拥堵严重，发车两个月都不能到站。

大半年的时间中欧铁路近乎瘫痪，对于跨境电商这种对时效性很高的货物，电商货物无人选择铁路的方式发货到欧洲。中国到欧洲的火车线路是中国古代“丝绸之路”的线路。中国***鉴于国内经济发展的需求，通过多年的不断努力，终于在2013年开通了中国到欧洲的火车服务，也称为“中欧班列”。固定从中国各城市通过铁路集装箱运输开往欧洲波兰与德国、西班牙、法国，定时发车，设立海关监管仓库源源不断的把中国内地的货物火车运往欧洲，把欧洲的商品回运国内。

走的是中欧班列沿途多点集疏格局已经形成，中途上下货已实现多点常态化，成为在所有中欧班列中载货量和满载率处于地位的独特优势。境内以郑州为中心，货物集疏半径超过1500公里，辐射2000公里，覆盖全国四分之三省份，并通过过境中转向东辐射到日韩等亚太地区；境外以汉堡为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯、莫斯科、阿拉木图、扎门乌德等地为二级集疏中心，覆盖欧盟、俄罗斯及中亚地区22个国家112个城市。伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德。

这标志着中欧班列再添新线路，班列运行版图再次扩大，中欧班列在服务河南省高水平对外开放的道路上迈出新步伐。首班开行的中欧班列中国专列共50个集装箱，主动服务省内企业，从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案，提供稳定优质的物流服务，建立班列承运绿色通道，助力国产造纸装备从“引进来”到“走出去”，促进中欧班列与省内产业互动发展，为班列顺利发运提供运力保障，确保产业链供应链稳定。

本趟列车运输的货物是主要用于纸机网部改造项目的生产设备。该线路的开通，将***提高运输效率，节省运输成本，为外贸企业稳定出口提供新选择，进一步发挥中欧班列对于国际物流供应链的稳定促进作用。

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列引擎不息。中欧班列正在不断完善国际通道布局，截至8月31日，中欧班列总累计开行788班，位于中欧班列“***方阵”，做到开行质量***、市场化程度***、创新能力***、硬件设施***、信息化程度***和国内国际双物流枢纽网络布局***的中欧班列典型。从最初的单向去程开行，达到目前每周去程16班、回班18班常态化往返均衡对开，从单一出境口岸、单***路到构建了“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，实现线路多元化、网络广覆盖，境外业务网络遍布欧盟、中亚、俄罗斯及亚太地区30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴超过6000家。

稳步推进地市合作班列开行。在***季度开通联运班列，并开通中欧班列新乡至欧洲、东盟以及新乡—青岛铁海联运线路，并实现常态化运营，进一步加快中欧班列发展力度，加快从“点对点”向中欧班列集结中心“枢纽对枢纽”的转变。

稳定货物集结持续畅通。结合班列运营特点，筑牢“外防输入”铜墙铁壁。严格规范进出口货物、园区消毒工作，在集货、装箱、报关、查验、装车、出关等各环节，24小时专人值守班列发运***

我们的优势：

　　1.特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计运输物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择。

　　2.价格优势：为各班列提供境外段运输，拥有各班列运输基础价格，为全中国企业公司提供国际物流运输服务。

　　3.单证团队优势：拥有专业的单证团队，解决客户因单证问题造成的一切困扰。

　　4.境外段运输优势：与俄罗斯、白俄罗斯铁路局直接签订合同，可以为各中欧班列提供中俄境外段车皮运输服务，在后贝加尔拥有优先换装发车权，可在36h内完成换装发车。

　　山东济南班列——俄罗斯莫斯科——9天左右　　湖南长沙班列——明斯克——13天左右

　　广东石龙班列——俄罗斯莫斯科——13天左右　　哈尔滨班列——俄罗斯莫斯科 ——9天左右

　　石家庄班列——莫斯科或者明斯克——13天左右

公司从传统的货物运输企业逐步成长为综合物流供应商。具备全程物流方案设计、组织、协调、管理以及跨境组织物流运营等综合服务能力，竭诚为客户提供***、及时、专业优质的物流产品和服务，拥有从项目前期方案制定，物流体系策划到执行的整体物流总包能力。目前可以提供的服务包括：工程项目物流服务；承接陆运、海运、空运、多式联运业务（国际铁路联运、公路联运、海铁联运、海陆联运、陆空联运等）；大陆桥、小路桥过境运输、转口运输；提供进出口贸易；国内外仓储服务。

中国各大城市各大火车站到中亚五国阿拉木图塔什干杜尚别阿什哈巴德等固定铁路班列，直达14-16天，每列50个40HQ每个集装箱从10吨到26吨之间不等，从到俄罗斯的日常百货，机械设备，基建原材料，打印纸，工业电缆，近千种物品，国际铁路班列，，欢迎到我司考察业务，也欢迎致电我司。

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