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出口危险品到吉尔吉斯斯坦比什凯克 奥什铁路运输 危险品汽运门到门
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。我们是一支年轻又有活力的团队。积极响应国家战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案.在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利的物流服务和解决方案.
进入2月，全国多地进入紧张的备春耕时期，农用物资需求旺盛，满洲里铁路口岸作为全国进口化肥的转运集散地，大量进口化肥经满洲里铁路口岸换装后运往全国各地，截至2月20日，满洲里铁路口岸今年已实现接运进口化肥3333车、22.41万吨，同比增加399车、2.53万吨，增幅分别为13.5％、12.7％
在满洲里站装卸二车间化肥换装场，工人们正在对进口散装化肥进行换装作业，为提升进口化肥换装运输效率，满洲里铁路口岸重点掌握进口化肥信息，增设化肥换装场地，统筹人力机具，根据作业计划，动态调整班制，提前安排人力入场等待，减少不必要的作业等待时间，实现快卸快装、快取快送，同时，加强设备保养力度，每天作业前对灌装机、绞龙机、封口机等重点部位进行检查，***设备运转正常，不断提高换装作业效率，满洲里站还按照化肥实际发送量，积极协调相关部门调拨相关车型，压缩取车配空作业时间，加快车辆周转，为进口化肥快速通关夯实基础
满洲里站装卸二车间主任货运组织员景泉介绍，随着换装作业量的不断增加，满洲里站合理安排人员班制，加强机械设备的巡检力度，每批作业后都要对50台设备重点部位进行保养，确保运用正常，进一步提升换装作业效率
服务能力
与12个国际铁路平台公司合作：汉欧、郑欧、连云港班列、渝新欧、蓉欧、厦门班列、义新欧、合新欧、湘欧快线、苏满欧、内蒙一俄罗斯班列
拥有欧洲/俄罗斯/中亚海外合作网络
核心优势
全国各口岸统筹考量，充分利用各地区位差、运力差、时间差、价格差等物流要素的差异，撮合各方优质资源，策划设计科学合理的组合，为客户提供性价比方案
服务种类
日韩一连云港一中亚 过境铁路运输服务；
东南亚一厦门—中亚 跨境铁路运输服务；
武汉一欧洲/俄罗斯 跨境铁路运输服务；
中一俄商贸物流一体化铁路拼箱运输服务；
俄一中大宗商品商贸物流一体化多式联运服务。
主要铁路运输路线为：
中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列。
公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可为客户提供中亚五国、俄罗斯等独联体国家的租箱运输服务，始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等一条龙服务。
优势：
1、旺季舱位保障；
2、进出口门到门一站式运输服务；
3、中亚五国仓库服务。
中国—中亚
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
【中国南边边境】
中国（吉隆）—尼泊尔（Thuman）：吉隆口岸
中国（樟木）—尼泊尔（科达里）：樟木口岸G3118
中国（瑞丽）—缅甸（木姐）：姐告口岸G320
中国（磨憨）—老挝（nateuy）：磨憨口岸G213
中国（凭祥）—越南（河内）：凭祥口岸（友谊关口岸）G322
中国（河口）—越南（老街市）：和口口岸G326
中国（金水河）— 越南（莱州马鹿塘，巴南贡）：金水河口岸S212
中国（丹东）—朝鲜（新义州）：中朝友谊桥G113
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相 对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；
小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）。
俄罗斯
中国到俄罗斯发货都有哪些运输方式？
俄罗斯是我国的友好邻国加重要的贸易合作伙伴，近年来两国的贸易额也再不断增长。从中国邮寄物品到俄罗斯，有国际空运专线，海运专线，陆运专线，快递等。总结以下：
一、【全铁运输】
经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装，到达俄罗斯境内各主要站点，可以到达俄罗斯的各大火车站，时间快，安全，运费适中，被广大贸易商接受。
二、【海铁联运】
从中国各港口海运到俄罗斯的海参崴/东方港/圣彼得堡港，再上铁路运输到俄罗斯内部各主要站点。时效较好，费用有***。是一条颇受欢迎的路线。
三、【海陆联运】
从中国各地海运到俄罗斯新罗西斯科，芬兰科特卡KOTKA，拉脱维亚里加RIGA，乌克兰奥德赛ODESSA/伊利切夫斯克ILLYCHIVESK，德国汉堡HUMBURG再转关卡车转运到俄罗斯主要城市。
四、【全程陆运】
此线路可接带电、带磁、电池、仿牌等。 电子雾化器、显卡、矿机，可到俄罗斯全境派送，时效20-25天左右。每两车发一趟车。
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
记者日前从呼和浩特海关获悉：2023年经内蒙古二连浩特口岸出入境中欧班列货运量突破300万吨，达到335万吨，同比增长30.29%；货值513亿元人民币，同比增长37.39%。二连浩特口岸是中蒙边境陆路口岸，中蒙俄经济走廊的重要节点和国家向北开放的重要支点，是中欧班列“中通道”进出境口岸。自2013年首列“蓉欧”班列开行以来，班列线路由最初的2条已增加至70条，途经我国境内77个始发站（到站）、23个省份，辐射华北、华中、华南等地区。国外途经12个国家、72个国外到站点或城市。班列运输货物包括手机与电脑等信息技术产品、汽车整车及配件、机电机械设备、家具、建材等万余种。近年来，二连浩特口岸出入境中欧班列运输的新能源整车及配件、高端机械设备等高附加值、高科技产品占比明显增加。国产品牌汽车出口由新业态发展为新常态，从二连浩特口岸出口的国产汽车品牌有10余种。“新三样”出口产品成为新动能，空调、冰箱、冷柜、洗衣机、洗碗机等国产智能家电出口也呈较快增长态势。
为保障中欧班列高效畅通运行，二连浩特海关深化业务改革，实现进出境“铁路快通”业务模式双向落地，整合海关数据审核环节3个，为企业节省通关时间1—2天。探索“抵站直装”物流模式，实现未布控货物“当天运抵、当天放行、当天装车离境”，大幅提升中欧班列通行效率。畅通7×24小时预约通关机制，***班列货物“随到、随查、随放”。积极运用远程视频辅助查验、移动摇臂查验等非侵入式查验方式，***智慧监管能力。加强与铁路部门的联系配合和高效协同作业，及时研判通关堵点、难点问题，确保铁路口岸畅通。
目前中欧班列通关时间压缩至3小时，口岸日均出入境中欧班列9列。（来源：人民日报）
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