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阿富 汗公共工程部发言人2016年3月4日称，2001年以来阿富汗共修建了2.4万 公里沥青公路，其中3060公里为地区公路、环阿公路、省道和国道。
目前，阿富汗修建公路的挑战在于安全局势不稳以及民众拒绝为修路提供 土地。
根据规划，阿富汗将建设总里程近3万公里的公路网。环阿富汗铁 路干线总长度约2600公里。环阿富汗公路（国道）长2210公里，连接邻 国的8条公路长1153公里，均已完成90%的工程；连接各省省际公路4985 公里、省内公路9600公里以及乡村公路17000公里也在逐步建设之中。
阿富汗无出海口，共有8条国际运输通道，分别连接塔吉克斯坦、乌 兹别克斯坦、土库曼斯坦（2条）、伊朗（2条）和巴基斯坦（2条）等5 个邻国，长约1153公里。
有3条主要国际运输线，分别是连接巴基斯坦、 伊朗和乌兹别克斯坦三国的通道。
南线：巴基斯坦卡拉奇港—喀布尔。这是阿富汗对外出口通道， 运量约占阿富汗货物进出口总量的60%。
西线：伊朗阿巴斯港—阿西部城市赫拉特，运量约占20%。该线路倒 箱、开箱检查次数多，运费高，但运期相对有保障，运期大约2个月。
北线：中国新疆—乌兹别克斯坦—阿富汗北部城市马扎里沙里夫，运 量约占20%。该线路运费，运期约2个月。因路况和桥梁等因素限制， 运输40尺集装箱有困难。阿富汗冬季大雪封山，境内南北大通道必经之处 萨朗隧道（Salang Tunnel）时常中断。
铁路
阿富汗铁路建设刚刚起步，希望修建经阿富汗连接中亚、南亚的跨国 铁路通道，包括连接塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦（2条）、 伊朗（2条）和巴基斯坦（2条）等5个邻国的8条边界铁路。
其中，阿富汗 历******条铁路已于2011年底通车。该段铁路长75公里，自北部城市马 扎里沙里夫至边界城市海拉顿，轨距1524mm（宽轨），由乌兹别克斯坦 运营，目前仅是货运，年运输能力仅12万吨。
2016年8月开通的江苏海门 —阿富汗海拉顿的中阿货运班列即经中国新疆、哈萨克斯坦、乌兹别克斯 坦通过该条铁路抵阿。
***条边境铁路自阿富汗西部城市赫拉特（Herat） 至伊朗东部边界城市Khawaf，由伊阿两国共建。
目前，阿富汗还在大力推动建设中国-吉尔吉斯斯坦 -塔吉克斯坦-阿富汗-伊朗的“五国铁路”和塔吉克斯坦-阿富汗-土库曼斯 坦的“三国铁路”，以及阿富汗和巴基斯坦之间的坎大哈—奎塔铁路和贾 拉拉巴德—白沙瓦铁路。
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