直杆道闸
电动挡车器是南泽慧识充分考虑了用户的需求，综合本公司以及市面上绝大多数同类产品的优势之后研制出的一款新型挡车器产品。该款挡车器外观新颖、简约大方、坚固防水，配置高端。拥有多种款式和功能，更加***实现挡车器运行的自动化，智能化。采用国际***的传动机构，人性化离合装置，独特的平衡装置，闸杆精准的到位检测与遇阻反弹，有效***人、车的安全。
功能说明：
停电手动快速起杆；来电自动复位。
一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故。
控制起、落、停杆；线控、遥控可选。
自带闸杆遇阻反回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。
红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆。
地感接口：如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈，
按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。
IC卡接口：本控制器提供起杆和落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆，短接“落杆”和“公共”
响应落杆。用户可连接IC卡系统。
红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。
技术参数：
环境温度：- 30℃～+115℃
额定电压：220V±10% 50HZ/60HZ
110V±10% 50HZ/60HZ
额定功率：120W
相对温度：-10℃—70℃
相对湿度：≤90%
遥控距离：≥30M
起降速度：3秒、6秒
可配杆长：6秒道闸直杆6M以内，曲杆在5M以内（除栅栏）
3秒道闸直杆4M以内，1秒道闸直杆5M以内，
车牌识别技术特点
车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理技术其可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、闯红灯电子警察、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
纯车牌自动识别的弊端
1. 车牌识别正确率不能达到100.%，测过最.好的就是白天98%晚上85%。如果要是哪个厂商告诉你他的产品识别率白天***晚上95%都带有一定的水分。如果识别错误了，接下来的处理较为麻烦。
2.对车辆车牌有严格要求，不能有破损、遮挡、反光漆掉落、变形，一旦出现上诉情况会很影响识别率，特别是晚上。
车牌识别系统的应用——超速违章处罚
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，***减少了因超速引发的事故。
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