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09CuPCrNi-A钢板是耐候钢板系列品种之一。耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前我国最***的，目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
09CuPCrNi-A钢板是一种高强度耐候钢。其中Cu和P结合可对抗大气的腐蚀，另外还有Cr和Ni，都是在不锈钢中用的材料。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
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铁道车辆用耐大气腐蚀钢09CuPCrNi-A技术标准：TB/T 1979-2003 本标准规定了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的尺寸和外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。本标准适用于制造铁道车辆用耐大气腐蚀钢的热轧和冷轧的钢板、钢带和型钢。 09CuPCrNi-A是一种耐大气腐蚀的专用钢材。09CuPCrNi-A材料，是各种交通车辆制造厂，发电厂，环保设备制造厂，锅炉厂，工程机械厂，艺术雕塑行业，景观工程行业，结构件的焊接制造及装饰等含长期暴露在大气之中的固定建筑物和移动车辆的最理想制作材料。 能耐腐蚀的原因：耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量的合金元素，如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜，从而使钢的腐蚀过程几乎不能深入进行，时间越长保护膜越致密，耐蚀作用越明显，具有较高的耐大气腐蚀性能，它比一般裸露金属结构钢性能更好。耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入，防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用！
随着气温下降，雾霾或卷土重来。大洋彼岸，飓风换了一个又一个名字，侵扰人类的安宁。在全球气候变暖趋势之下，环保刻不容缓。今年，我国的环保行动骤然加码，尤其是7月—10月，具体到地区、行业的环保限令日程清晰。
多行业工厂成为本轮“雾霾狙击战”的主角。钢铁、煤炭、电解铝、钛白粉等环保“靶心”却成了资本市场炙手可热的投资品。稀有金属、煤炭、有色金属等多工业板块在环保风暴不断的情况下，产品价格乘风而上，投资价值凸显：期货价格涨幅可观、上市公司业绩兑现。在接下来两个月，环保行动预期仍在，上述板块是否仍具备投资机会？
环保“靶心”投资效益凸显
6月初，大宗商品进入趋势反转，截至目前，文华财经工业品指数自6月1日以来累计上涨约30%。其中，有色板块涨幅18%，化工板块涨幅约16%，黑色系板块涨幅约49%。
分析人士认为，大宗商品尤其是工业品的上述表现，和今年的环保政策分不开。
今年，环保部牵头4部委6省市联合印发《京津冀及周边地区2017年大气污染***工作方案》（以下简称《方案》），旨在强化“2+26”城市冬季大气污染***，全面降低区域污染排放负荷，涉及行业多达16个。
海通证券宏观研究在一则报告中指出，2016年6月以来，中央全面深化改革领导小组几乎每两次会议，就会有环保文件出台，环保政策制定明显提速。
西北地区某大型有色企业相关负责人前期在接受中国证券报记者采访时表示，今年环保政策，对有色企业、有色价格来说可能是的“黑马”，在《方案》下来初期，大家都没有想到会执行得这么严格。据业内人士介绍，环保加码叠加供给侧改革影响之下，本轮电解铝减产潮中已经影响300多万吨违规产能清理，违规产能关停仍在继续。在供应收缩支撑下，沪铝主力自6月以来月线三连阳，6—8月累计上涨了20%。数据显示，A股铝板块龙头股中国铝业同期上涨了约91%。
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