杭叉A#系列5/6/7吨叉车变速箱差速器主减速器总成05072000。液力叉车离合器的工作原理是基于液体传动系统的结构设计,离合器摩擦片和隔片作为离合器的主要构件起到核心动力传输作用。发动机运转输出动力通过飞轮,弹性输入板和液力变矩器将旋转力矩增加,液力变矩器使液力传动变速箱具备液力传动输出的自动调整性能,随负载动态变化而相应改变其输出扭矩和转速,吸收缓冲来自发动机和传动装置万向节的不同程度冲击振动。液力传动变速箱的动力换档通过有微动阀、缓冲阀、差速器半轴齿轮实现平稳输出,换挡变速箱总成通过变速箱与液力变矩器连接,液力离合器由摩擦片,隔片,单向阀,活塞和弹簧,离合器壳体组成,***叉车换挡平稳,减少换挡过程中的动载荷冲击,多片式的前后进离合器总成可传输较大扭矩,通过液力传动油冷却,减少离合器摩擦片的过热磨损,同时要求摩擦片的内外径滑磨线速度相近,温升性能相近以避免因过大热应力导致摩擦片的翘曲变形,前进挡离合器与后退挡离合器由湿式摩擦片(主动和从动)组成,通过变速箱控制阀板来控制液力传动油的流向.在设定的范围(负载情况下)内实现无级变化转速与扭矩。