移动式垃圾压缩箱电气要求
1、电气配套间设置独立配电箱控制设备、照明、插座等用电设备；
2、配电柜单独接主电缆，满足使用区域内用电需求。电线规格要求与功能相匹配，所用电线采用暗线并穿阻燃管，做好漏电保护措施及地线安装；具体长度以站内的实际走向为准，电缆规格不低于4×35mm²+1×25mm²；
3、独立配电箱按照模块化设计，根据设备及区域配套设施用电需求来进行配置。配电箱内元器件不低于现有标准：三相空开1只,漏电断路器1只，防水四眼方插座1只，供垃圾压缩设备使用，所有墙体上电器插座的安装高度应不小于1.2米。
4、由配电箱至站内设备的电缆考虑隐藏式安装，并考虑防止电缆受到损坏的措施，电缆长度、埋地深度、走向等根据实际情况进行深化设计，符合相应设计及施工技术规范标准。
移动式垃圾压缩箱技术要求
1、由压缩头、箱体、提料机构、后门锁紧及密封、液压系统和电器系统组成，动力采用 380V 三相五线，设备整体可根据需要随时移动。
2、压缩腔、压缩头要求：
压缩腔采用稳定性的设计截面，能有效破断大件垃圾。压缩头底板厚不低于 8mm，屈服强度大于 1000MPa,机箱底板、侧板厚不低于 6mm，屈服强度大于 700MPa；
压缩头在压缩腔内为无导轨、小间隙、水平式运动；压缩腔后部应有排污口， 采用消防接头密封。有防止压缩垃圾回弹装置，易于清洗，不易残留垃圾或渗漏液。
3、机箱顶盖：
机箱顶盖采用与提料机构独立的电动推杆单独打开，降低工作噪音。
4、箱体：
（1）箱体关键材料采用屈服强度大于 700MPa 的钢板；
（2）箱体侧边板应为整板制作，不应有外漏筋；
（3）污水排放，垃圾在挤压过程中产生的污水通过压缩机底部的污水排放口排入污水沟中。
（4）压缩箱体拉臂勾环采用装配可拆卸式结构，方便更换、维护。
5、后门及锁紧密封系统：
（1）后门密封：后门采用密封胶条污水不渗漏，不形成二次污染；
（2）后门应配有安全、可靠的锁紧装置，采用从车厢可卸式垃圾车取力的液压锁紧装置 锁紧，可在驾驶室内进行开门、倾倒、锁门的所有作业。
后门锁紧采用两侧四点对称锁紧，具有液压锁紧和自重锁紧双重锁紧保护，后门因为自重与箱体锁钩形成自锁角，确保后门不脱钩，转运过程无抛洒地漏；
后门锁紧开启、关闭时，后门与后门密封胶条平行运动，后门密封胶条受力均匀，无跑冒滴漏；
压缩箱体后滚轮应焊接在箱体上，不能焊接在压缩箱体后门上，方便后门打开，进行后门密封胶条的清理和维护更换；
箱体可以选配安装后门开启保护装置，只有箱体后门打开的情况下，配套拉臂车才能举升卸料，确保作业安全。
6、电气系统要求：
（1）采用正规、可靠性高的 PLC 控制系统，可实现连续自动压缩；
（2）控制面板上安装有不小于 4 英寸液晶触摸显示屏，能实时显示箱体内垃圾压缩的填充情况，显示内容包含：总工作时间，满箱指示，油温报警，液位报警，误操作等自诊断运行状态；
（3）电气控制系统预留垃圾量实时显示模块接口；
（4）电气控制系统预留自动称重系统接口；
（5）电气系统采用无负载启动及末端卸荷换向功能，确保设备长时间工作；
（6）控制面板满足人体工程学设计要求；
（7）电气系统同时采用相序检测、缺相检测及液压检测三重检测保护，保障设备正常运行；
（8）电气控制系统采用负载敏感柔性控制理念，通过检测瞬时压力来判断设备的当前运行状态，感知压缩腔中的垃圾负载量，输出合理的速度，即空载或垃圾量少时，压力小、速度快；垃圾量多时，压力大、速度慢；
（9）控制系统应实现设备故障自动报警、诊断功能，报警诊断故障类型应包括：油温高温、相位错误、马达过载、油压过低、机械卡死、紧急停止；
（10）控制系统应实现装载量分段指示及满载警示功能，应具有紧急停机功能，应具有压缩头强制回退功能；
（11）压缩设备已预留远程控制、数字化管理平台接口，可实现与外部设备、互联网实时通讯。
