连廊球型钢支座_滑动球型钢支座_陆韵钢支座平面安装步骤
钢结构连廊滑动支座设计 一、 随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及层建筑被应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。 建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在地震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震作用下极易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的地震灾害现象均证实了这一点。 因此,连廊结构的设计是结构工程师的一个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。 分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键
连廊球型钢支座_滑动球型钢支座_陆韵钢支座平面安装步骤 球型钢支座总体性能指标:
1、 竖向拔力:500~800000KN
2、 水平剪力:500~800000KN
3、 竖向承压力:500~800000KN
以上三种类型的力可按用户及工程需要,自由组合选取。
4、 GQZ弹性球型钢支座抗地震能力:7~11度(按地区及用户要求设计)
5、 设计转角:0.02~0.06Rad(弧度,相当于1.140~3.440)
6、 活动球形支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要设计。
7、 摩控系数:μ=0.03(常温-250~400)
μ=0.005(常温-600~-250)
连廊球型钢支座_滑动球型钢支座_陆韵钢支座平面安装步骤 球型钢支座优点:
1、小巧轻便,较同等规格的盆式橡胶支座轻。
2、钢结构用支座可以有效释放结构产生的温度应力,满足在地震中结构可产生较大变形。
3、用在建筑上的钢结构支座,有固定的,单向的,双向滑动的,抗拉的通常用在钢结构建筑、大跨度结构,如体育馆,火车站,风机航站楼等。
4、钢结构用支座通过球面传力,不出现力的缩颈,现象作用在混凝土上的反力比较均匀。
5、钢结构用支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程,转动力矩小,
而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达005.ad以上。
6、在上述基础上采用5201硅脂润滑,降低摩擦系数。
7、钢结构用支座可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。
8、钢结构用支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
9、钢结构用支座不使用橡胶,不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。
10、镀铬球芯的应用不仅使固定型球型(形)支座的使用温度范围变宽,而且降低了压强及。
11、新的标准上对支座的表面涂装提出要求,增强了固定型球型(形)支座的能力,适用于各种环境。
12、钢结构用支座中采用ptef制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。
13、支座能满足相关节点在复杂的情况下的受力要求。
连廊球型钢支座_滑动球型钢支座_陆韵钢支座平面安装步骤 球型钢支座安装步骤:
1、支座与上部结构的连接,采用强度螺栓连接,也可采用焊接。
2、支座与下部结构的连接,采用焊接,特殊情况也可做成强度螺栓连接。
注意事项:
1、钢支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应全部检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。
2、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线;便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用强度螺栓连接(或焊接),并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装,人力拧紧。
3、支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用强度螺栓连接也 可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径水大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用断续焊接的发式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过而使支座或预埋钢板变形。
4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。