不同的仓储模式需要配置不同的叉车，所实现的匹配模式在***先出还是***后出、空间利用率、作业效率以及投资成本都会有着很大的区别。仓储配送配送中心，定位主要为货物进出服务，如何配置叉车，达到目的与功能十分关键。

1、叉车吨位配置。

主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；选择那种采购配置需要看货物的重量，与升高的高度。因为随着高度的提升，叉车安全起升高度逐渐下降。比如5米高的2T的电瓶叉车，低位作业时可以叉到2T，但叉到接近5米的高度时，那么它的安全重量可能只有800KG，或多1000KG了。超过了这个重量可能会因超负荷发生危险。

2、叉车的举升高度。

考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。

3、叉车的轮胎数量问题。

考虑到叉车作业通道的宽度，在不能采购高成本的前移式叉车的情况下，还要考虑是选择三轮还是四轮，三轮的转弯半径要小的多。

4、叉车的驱动。

主要有电瓶叉车，又要有柴油叉车；由于涉及室内室外作业，因此考虑到两种配置比例。相对而言，电瓶叉车比柴油叉车力度要少得多。但电瓶叉车有环保，少噪声，作业拐弯半径小，作业成本低等优点。柴油叉车具有力量大，速度快，效***等优点。

5、叉车后续使用的弹性配置问题。

考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业，即要增加抱具等属具，还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。

6、叉车的轮胎。

要考虑气胎与实心胎的问题。叉车标准配置一般都是气胎，但容易爆胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此成预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。

7、叉车的高度问题。

考虑到叉车要进入集装箱内部作业，对叉车门架高度也进行考虑，要求在集装箱内净高2.3米以下，要求至少两节门架；但叉车的举升高度与门架高度会产生冲突，举升高度过高，不管是三节门架还是两节门架，其门架高度都在2.4米的样子，所以二者不可得兼。