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一、轮椅车性能测试用假人的制作方法： 轮椅是非常重要的康复工具，它不仅是所有肢体伤残者的代步工具，更重要的是可以使他们借助于轮椅参与社会活动，融入社会，更好的生活下去。 我国是世界上老年人口 最多的国家，也是人口老龄化发展速度最快的国家之一。现如今轮椅已成为行动不便的老年人、残疾人不可缺少的代步工具，由于其适用对象十分广泛，只要使用者拥有意识清晰以 及正常的认知能力，使用轮椅是个不错的选择，因此轮椅车的市场需求量越来越大，但是现 在国内生产的轮椅车与国外生产的轮椅车相比，其生产和销售市场还处于混乱状态，存在着产品质量差、档次低、品种少、企业生产规模小等严重问题。 二、需要轮椅车测试用假人进行测试的轮椅车属性： 车轮着地性、静态稳定性、驻坡 性能、滑行偏移量、小脚轮耐冲击测试、整车强度耐疲劳性、搁脚板行驶冲击载荷试验、疲劳 强度试验等。 为了解决上述问题就必须加强对所有轮椅车进行质量检查。而轮椅车测试用假人 就是不可或缺的一种检测工具，它的主要作用就是通过模拟人体各躯干的重量以及重心位 置，来替代真实人体帮助测试轮椅车的静态稳定性、疲劳强度以及冲击性强度等轮椅车的 质量参数。从而帮助轮椅车生产单位在轮椅车质量检测中完成轮椅车各项安全指标的自我检查。 三、一种轮椅车性能测试用假人，对轮椅车的静态稳定性、疲劳强度以及冲击强度等轮椅车性能的质量参数进行测试，包括背板， 背部结构，座部结 构，大腿板，小腿结构，所述背板与背部结构通过胶合板连接，用于减小背 部结构与轮椅之间的震动和摩擦，所述背部结构与座部结构之间转动连接，用于模拟人体 臀部与大腿的重量和重心，所述座部结构下面固定连接用于模拟人体臀部与大腿的形状的 大腿板，座部结构前端设有用于模拟人体小腿部分的重量和重心的小腿结构。 四、所述背部结构放置六块钢块b和一块钢块a，并用轻质铝合金条加固背部结构2， 所述钢块b7下面设有塑料件；所述座部结构放置四块钢块b和一块钢块a ;所述小腿结构 上放置一块的钢块b，组成100KG假人模型。 五、所述背部结构与座部结构之间通过转轴连接。所述大腿板与座部结构通过四个螺 钉固定连接。 六、所述背部结构放置3N-3块钢块b和一块钢块a ;所述座部结构放置N块钢块b和 一块钢块a ;所述小腿结构上放置一块钢块b和I N T (块钢块a，组成25*4N (N> = 4) KG 泠. 假人模型。 七、本发明的有益效果是：本发明通过模拟人体各躯干的重量以及重心位置，来替代 真实人体帮助测试轮椅车的静态稳定性、疲劳强度以及冲击强度等轮椅车性能的质量参 数。从而帮助轮椅车生产单位在轮椅车质量检测中完成轮椅车各项安全指标的自我检查， 并在此基础上进行改进。且假人的各部分质量符合GB/T 18029的规定要求，整个GB/T 18029中只规定了 25KG，50KG，75KG以及IOOkg的质量等级，然而随着人们的生活水平的提 高，国人的体重正渐渐与欧美人的体重靠拢，此时100KG的的模型显然已经不能满足市场 的要求，本文根据GB/T18029给出的质量等级，推导出质量的通用公式。 |