挖掘机底盘件，通常也被称为“行走机构”或“四轮一带”，是挖掘机实现移动、支撑和传动的核心部件。它的性能直接影响到整机的稳定性、通过性和工作效率。

以下是挖掘机底盘件的详细分类，从核心部件到附属部件，层层分解：

一、核心传动组件（“四轮一带”）

这是底盘系统中最关键、价值的部分，通常被作为一个整体来讨论和更换。

1. 履带

• 整体式履带： 结构坚固，适用于重型、恶劣工况。

• 组合式履带： 由链轨、履带板、销套等组装而成，应用***。

• 橡胶履带： 用于对地面有保护要求的场合（如市政路面）。

• 功能： 提供接地面积，分散接地比压，实现行走和牵引。

• 分类：

2. 驱动轮

• 功能： 由行走马达驱动，啮合履带链轨，为整机行走提供动力。

• 特点： 通常位于底盘后方，齿形与链轨节距精密匹配。

3. 导向轮（张紧轮）

• 引导履带保持正确的行走方向。

• 通过张紧装置调整履带的松紧度。

• 功能：

• 特点： 通常位于底盘最前方，带有张紧调节油缸。

4. 支重轮

• 标准支重轮： 承担主要重量。

• ** flange支重轮**： 带有边 flange，可以防止履带跑偏。

• 功能： 支撑挖掘机的重量，并在履带的导轨上滚动。

• 分类：

• 特点： 数量多，承受的冲击和磨损大，需要良好的密封和润滑。

5. 托链轮（承重轮）

• 功能： 托住上方回转过来的履带，防止其过度下垂和摆动。

• 特点： 通常尺寸比支重轮小，数量较少（每侧1-2个）。

二、行走架与结构件

这是底盘系统的骨架，所有轮子都安装在其上。

1. 行走架（X架）

• 功能： 底盘的主体结构，连接上部回转平台，并安装所有“四轮一带”部件。

• 特点： 需要极高的强度和刚度来承受工作和行走中的巨大载荷。

2. 履带护板（履带架护板）

• 功能： 安装在行走架侧面，保护内部部件（如液压管路），并防止泥土和碎石卷入。

3. 履带链轨节

• 功能： 履带总成的组成部分，与驱动轮啮合，并通过销轴和销套连接各块履带板。

4. 履带销与销套

• 功能： 连接各个链轨节和履带板，形成环状履带。它们是履带的铰接点和磨损点。

三、张紧与缓冲装置

1. 张紧装置（张紧油缸+弹簧）

• 功能： 通过注入或释放黄油，推动导向轮前后移动，从而调整履带的松紧度。过紧会增加磨损和油耗，过松则容易脱轨。

• 缓冲弹簧： 当行走中遇到巨大冲击时（如撞到岩石），弹簧被压缩，允许导向轮后移，吸收冲击能量，保护底盘结构。

四、行走传动部件

将发动机的动力最终传递到驱动轮。

1. 行走马达（液压马达）

• 功能： 将液压系统的压力能转换为旋转的机械能，是行走的最终动力源。

2. 行走减速机（终传动）

• 功能： 连接在行走马达上，进行大速比降速并增大扭矩，直接驱动驱动轮旋转。通常采用行星齿轮结构。

总结与分类表格

为了方便理解，可以将其归纳为以下几个层级：

选购和维护提示：

• 原厂件： ***优，匹配度，但价格昂贵。

• 品牌副厂件（OEM）： 由专业的底盘件制造商生产，质量接近原厂，性价比高，是市场主流选择。

• 兼容件/***件： 价格低廉，但材质、工艺和耐久性无法***，存在安全隐患。

在选择底盘件时，需要根据挖掘机的型号、工作工况和预算进行综合考量。定期检查履带松紧度、清理泥土、检查磨损情况，是延长底盘件寿命的关键。