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专业维修： 发那科伺服驱动器，三洋伺服驱动器、安川伺服驱动器、松下伺服驱动器、三菱伺服驱动器、富士伺服驱动器、苞米勒伺服驱动器，法那科伺服驱动器、FANUC驱动器、西门子伺服驱动器，东元伺服驱动器， KEB伺服驱动器，KT270 全数字交流伺服驱动系统……维修各品牌伺服控制器/伺服驱动器/伺服放大器维修。
FANUC模拟式交流速度控制单元的故障诊断与维修方法与直流速度控制单元类似。对于“CRT无报警显示的故障维修”的分析、处理方法与直流PWM速度控制单元一致。
1） VRDY灯不亮。速度控制单元的VRDY灯不亮表明速度控制单元未准备好速度控制单元的主回路断路器。
2） HV报警。HV为速度控制单元过电压报警当指示灯亮时代表输入交流电压过高或直流母线过电压。
3） HC报警。HC为速度控制单元过电流报警指示灯亮表示速度控制单元过电流。
4） OVC报警。OVC为速度控制单元过载报警指示灯亮表示速度控制单元发生了过载其可能的原因是电动机过流或编码器连接不良。
5） LV报警 LV为速度控制单元电压过低报警指示灯亮表示速度控制单元的各种控制电压过低。
6） TG报警。TG为速度控制单元断线报警指示灯亮表示伺服电动机或脉冲编码器断线、连接不良或速度控制单元设定错误。
7） DC报警。DC为直流母线过电压报警与其相关的原因主要是直流母线的斩波管Q1、制动电阻RM2、二极管以及外部制动电阻不良。 维修时应注意如果在电源接通的瞬间就发生DC报警这时不可以频繁进行电源的通、断否则易引起制动电阻的损坏。
公司自成立以来，已经先后为众多***企业修复了各种不同的电路板和控制板，为多家单位解决了生产线上的技术难题，节约了宝贵的时间，节省了大量的资金。我们本着“精益求精”的宗旨，努力提高电路板维修技术，扩展电路板测试手段，丰富维修经验，更新测试设备。公司的维修工程师在上岗前，全部经过严格技术培训。公司现有的维修工程师都是在公司内工作了两年以上的经验丰富的***工程师。
服务对象从军事***到航空航天,从食品行业到机械行业，从印刷行业到医疗行业，从电梯行业到纺织行业等领域，无所不有。由于周期短，修复高， 质量可靠，且善于在无原理图条件下维修进口设备上的电路板，成立至今先后与大批企业建立了长期合作关系。
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