甘谷AMDP-0.5/51电动机保护器说明书
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贵德JDB-YR+05FM电机保护器价格
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IP3901是本公司多年专业技术研究国外同类产品、总结合国内大量MCC电气系统基础上，设计高性能数字微处理器技术开发研制的电动机保护和控制。具有***水平完善的电动机保护功能、支持专业的电动机控制方式及提供的监测功能，可以对电动机进行多种控制、运行监控、保护、联锁、测量、远程通讯、遥信、遥控、故障信息管理。
IP3901是本公司受知识产权和软件著作权保护，***提高了设计与生产效益，同时大大的降低了用户现场调试和设备维护成本是一种多功能保护电动机的管家婆，从而为生产过程提高了科学***现场保护、测控单元。
IP3901采取模块化设计结构，产品体积小、结构紧凑、导轨或镙栓安装，适用于各种固定式柜体和抽屉中可直接安装使用。可以对三相异步电动机和增安电动机进行保护控制，是化工、石油、电力、矿山、煤炭、治金、市政、造纸、核工业等众多领域行业中的三相电动机保护理想产品。
由于电压不稳，断相过流等很多原因，使电机损坏，倒至工作不正常，就要对电机加以保护，于是就有了电机保护器，保护器品种多，如断相保，过流欠流保，时间保，温度保，漏电保，过热保等许多保护器，保护器又分机械保和电子保护器等，原理都是出现上面各种壮况而保护电机，使损失降到小甚到保护人的生命安全。下面是我使用以久自制的断相保护器。要从硬件上避免采样信号畸变，这就需要从几个方面来努力:①***电流互感器在测量范围内输出的电压信号波形失真小。②电流互感器的采样信号到单片机输入接口往往需要比例放大。这就要求信号变换电路失真要小。③防止噪声干扰，般的做法是在单片机输入口加个频旁路电容。在正常运行情况下，整流电路ZZ2输出的电压相等。
l 提供电动机的运行三相电流、三相电压、监控运行数据测量。
l 提供电动机的过载（过流）、欠载（欠流）、堵转、断相、三相不平衡、过压、欠压、短路、漏电、接地、启动超时保护。
l 提供电动机的直接启动、正反启动、星三角启动、自藕降压启动、直接旁路启动方式。
l 提供R-S485通讯功能，支持自定义协议、Modbus通讯协议，支持DCS/PLS硬件4-20毫安模拟量信号输出，方便用户对MCC进行集中智能化、数字化保护器监控网络通讯一体化管理。
l 提供多路可编程输入/输出接口，联锁满足各种工艺和控制要求。
l 提供完善软件、硬件设计、具备自检、自校、升级功能，高度可靠性和稳定性。
l 提供科学***现场保护、监控、动作及时可靠。
l 提供LCD宽屏液晶汉字化进行电动机参数保护、监测和数据设置。
l 提供内置CPU对电动机运行实时状态进行监测。
l 提供启停、控制、运行、监测、保护集成与CPU，现场层和控制层之间通讯采用总线技术。
一旦超过规定温度，其电阻值急剧增大10—1000倍。使用时，配以电子电路检测，然后使继电器动作。产品如JW9系列船用电子温度继电器。保护装置与异步电动机的协调配合为了确保异步电动机的正常运行及对其进行***保护，必须考虑异步电动机与保护装置之间的协调配合。是大容量电网中使用小容量异步电动机时。保护的协调配合更为突出。1．过载保护装置与电动机的协调配合(1)过载保护装置的动作时间应比电动机起动时间略长一点。由附图可见，电动机过载保护装置的特性只有躲开电动机起动电流的特性，才能确保其正常运转；但其动作时间又不能太长，其特性只能在电动机热特性之下才能起到过载保护作用。(2)过载保护装置瞬时动作电流应比电动机起动冲击电流略大一点。正确的学习方法是要根据自己的实际水平和自身情况，来确定自己的学习目标和学习计划。要有目的、有目标地去学习，要善于学习别人好的方法，学习别人的经验和教训，使自己少犯错误、少走弯路，用***的时间，完成自己的既定任务。小编有话说：在长期的技能培训过程中，发现有两类学生是让老师最头大的。一是学习相当认真的学生，老师后就表示，他是坚定了学习的信念，***从***章开始学起，每一个细节都要学懂。这种学习态度的学生，是下了决心的，积极性是值得鼓励的，但要善于遂行学习的引导，不然很容易钻死胡同学习不能完全凭着热情，要根据自己的实际水平、学习的时间、学习的目的等来确定学习的计划，就是你学习完了去干什么。对动作性能要求较高及功能要求全或价格昂贵的大容量电动机保护，则可采用电子式或固态继电器；对一般要求，则采用带热-磁脱扣的电动机保护用断路器更为实用。但不管采用何种保护装置，必须考虑过载保护装置与电动机、过载保护装置与短路保护装置的协调配合。在三相电动机的运行过程中，三相电源或三相电动机绕组断一相，称为电动机的缺相运行，俗称“走单相”，这是一种故障状态。当三相电动机缺相启动时，只听得“嗡翁”声，而电机不转，若不立即切断电源，绕组将很快烧毁。若正常运行时缺相，负载不大，电动机可维持运转，但时间不长，绕组也会因过热而烧毁。一在实践中有一半以上的电动机烧毁事故都是缺相运行所致，必须引起注意。如何避免这种情况呢？
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