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哈汽可小批量生产中小型燃机1月26日,哈汽举行西气东输二线“衢州站”产3万千瓦级燃气轮机完工仪式,这是继2014年8月哈汽成功交付产台3万千瓦燃气轮机后的又一突破,台燃气轮机填补了内空白,***台燃气轮机标志着哈汽掌握了完整的中小型燃气轮机制造技术,成为内可以小批量生产中小型燃气轮机本体的企业。“中小型燃机因其高技术、高投入、高附加值而备受各青睐,目前高端市场基本被欧、美等家所垄断,在这方面差距还很大。如果未来有人建立了汽配电商,相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施,建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟,才有可能支撑车险创新,支撑二手车延保,支撑汽修连锁的大规模扩张。眼下,这个体系还不存在,牛能干这个事情的人都在汽配城找货呢,这个时候说车险、二手车和汽修连锁要刮大风,那是要交智商税的节奏。所以,各位后市场同仁别着急了,市值至少1000亿的汽配供应链不可能一天建得出来。近日,比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地,目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能,预计会于2017年达产。2016年年末发布的补贴新政,尽管对于新能源汽车技术水平提出了更高的要求,但比亚迪相关人士表示,新政的出台对2017年汽车销量将产生重大影响,这对新能源车市场来说未必不是一件好事。在过去的一年,因为新能源汽车政策迟迟不能落地,市场基本持观望状态。
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