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陆韵公司向市场推出的伸缩装置，支座，泄水管，护栏支架等桥梁构件以其优良的产品性能和良好的售后服务，已经和正在被越来越多的用户采用。本厂所有构件通过交通工程检测中心检验 ，其性能符合标准的要求 。陆韵伸缩缝，服务周到，信誉度极高，因此受到广大客户的信赖，也使得公司产品销售量处于行业地位，欢迎新老客户订购！陆韵始终秉承着客户至上，把客户当成自己朋友，友情服务，心怀感恩，珍惜每一位来电咨询客户
桥梁伸缩缝装置有橡胶条型装置,适用于伸缩量≤50mm以下的公路桥梁工程:BF型符合板式橡胶伸缩装置,它适用于伸缩量≤200mm以下的公路桥梁工程,不适用于高速公路;ZT-SF梳型钢板伸缩装置是将钢板做成梳齿状跨过伸缩间隙后,搭在另一端不锈钢板上,伸缩量可达40mm以上,多用于大,中型跨径的桥梁;ZT-GQF-C型(Z型、F型、M型、O型)伸缩装置适用与伸缩量≤80mm的桥梁工程;而ZT-GQF-MZL型伸缩装置是由异型钢和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,它适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁;ZT-XF系列的伸缩装置是由平行于桥梁接缝方向的异型钢和斜向支承及位移箱组成,它也适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁工程.
毛勒伸缩缝产品：
毛勒伸缩在许多大型桥梁结构中承担动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此，在投入施工之前，毛勒公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。
毛勒伸缩装置两大特点刚性锚固与防水
A、刚性锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承载的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。
毛勒伸缩缝在这方面进行了一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这更加有利于两项功能的与完善。
B、防水-毛勒伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。
毛勒伸缩缝的施工安装进行毛勒伸缩缝施工安装
1、要保正施工质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装。先摊铺路面后装缝为路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。
2、进行切缝、清槽 按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
3 毛勒伸缩缝位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查毛勒伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将公路桥梁伸缩缝缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。毛勒伸缩缝位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。
4、进行钢筋的焊接，对于焊接部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除毛勒伸缩缝的装配夹具。
5、将立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。对于桥梁在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行
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