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桥梁异型钢伸缩缝 陆韵伸缩缝 焊接牢固
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
桥梁异型钢伸缩缝 陆韵伸缩缝 焊接牢固 桥梁伸缩缝的特点
１、桥梁伸缩缝是一种沥青填充式无缝伸缩缝，它适用于水平位移小于５０ｍｍ，竖向位移小于１．５ｍｍ的桥梁胀缝。２、弹性恢复力非常好，能适应不断重复的温度和荷载位移，且能吸收各方面的变形和振动，对桥梁的减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽松的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。３、低温柔性、温稳定性、温粘附性好。在－４０℃不会变脆，在７０℃时不会滚动，施工时可与现有桥（路）面牢固粘结。５、构造简单，施工简便、灵活，铺装冷却后即可开放交通，而且可以在不阻断交通的情况下半幅施工。６、使用寿命长，严格按工艺要求安装的美佳伸缩缝，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。７、舒适性非常好，该伸缩缝能充分吸收车辆的震动冲击，车辆驶过时舒适平稳。８、经济效益好，低廉，每延米造价千余元。
二、伸缩缝的结构
伸缩缝由粘结料、集料、Ｔ型搭接钢板和填塞料四要素组成。
三、粘结料和集料的技术指标
粘结料--针入度：＜４０ｄｍｍ，软化点：＞９０℃，流值：＜３ｍｍ?比重：１．４０～１．４５ｇ／ｃｍ３?闪点：２５０℃，脆点：≤－４０℃，拉伸：１３％（－２０℃?，２５％（０℃?，７５％（２５℃?
集料--强度：＞１００ＭＰａ?比重?２．６－３．２ｇ／ｃｍ３?磨损值：＜３０，磨光值：＞４２，压碎值：＜２０?扁平细长颗粒含量：＜１５
桥梁异型钢伸缩缝 陆韵伸缩缝 焊接牢固 桥梁伸缩缝安装前期施工准备工作
1、伸缩缝预留槽设置:桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。
2、伸缩缝预留槽开挖:沥青混凝土上面层完工后，即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。切割完成后，人工扫除面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工扫除，并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求，尤其是板端预留钢筋，在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。
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