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梳形板伸缩装置分为：普通梳形板伸缩缝和单元式多向变位伸缩缝。
普通梳形板伸缩缝
1、SF伸缩装置主要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、髙强锚固螺栓组成。
2、主要特性：防水、防尘、防震；适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。
多向变位梳形板桥梁伸缩装置
多向变位梳形板桥梁伸缩装置是为了满足实际公路桥梁施工及公路养护中旧桥改造的需求而研发的***桥梁伸缩装置，该装置设计能满足桥梁伸缩要求，并且有较强的耐用性、抗冲击能力强、有抗扰度变形和抗疲劳的性能，能满足毛勒缝等伸缩装置无法满足的需求，让传统的伸缩装置频繁损坏的问题得以解决。
多向变位梳形板伸缩装置的功能首先指的是针对模数式伸缩装置及传统梳齿板式伸缩装置水平、竖向、扭转等多向变位功能，从而避免我们北方的冷热季节交替带来的热胀冷缩及其外界自然因素带来的多重影响；其次是牢固可靠，车辆行驶时应平顺、无跳车与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都简易方便。
1）水平转角功能：RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置各部件功能独立，长度方向每米为一个单元，车辆通过时在荷载作用下产生水平转动，该伸缩装置会随之转动，并将荷载均匀的传递给每个单元，从而减轻对桥梁的破坏。
2）竖向转角功能：该伸缩缝的竖向变形是通过多向变位座和装置轴之间转动，防止了自身扰度变形产生的破坏，使装置符合梁体自由活动，从而达到桥梁竖向变形的要求。
3）优越的结构性能：如该部件损坏时可以单独对每个单元进行更换，简单便捷，省时省力，满足快速通车的要求，对公路桥梁养护起着至关重要的作用，维修时只对损坏的模板单独拆除更换即可，并且只要求横桥向有一个行车道宽度作业面的长度，在不中断交通的情况下就可以完成施工。在实际的使用过程中，不易损坏，较其他伸缩装置性价比较高，经济和社会效益非常的明显，值得推广和应用。装置采用简直形式，梁体与该装置采用柔性相连，汽车的荷载冲击力通过支座和胶板传递和吸收，大大减轻车辆通行振动对伸缩缝的损坏，同时也使行车舒适。
4）防滑防水防病害性能：在行车道方向，每个梳齿的竖向排列密度***了轮胎有充分的摩擦力，起到防滑的作用；在横向，可对防滑槽的深度和密度进行加工，***了装置的防滑要求，该装置也没有模数式伸缩缝的缝隙，没有弹性或弹簧伸缩构造，伸缩装置和滑板紧贴无间，杂物不会渗入，更不会进入梁端的缝隙，所以具有防水防病害的性能。
RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置***提高了桥梁的安全性、舒适性、可靠性，与原桥面连接顺适，车轮通过时没有过度冲击间隙，行车顺适，***避免了车辆通过梁端时发生跳车现象。装置部件全部采用钢板材料设计，与普通伸缩缝采用的型钢相比强度高，耐受力强，不易变形，不易损坏。
河北古晨工程橡胶有限公司，主要从事公路、铁路、市政、地铁、建筑等工程用的桥梁盆式、板式橡胶支座，球型支座，伸缩缝，橡胶垫块，充气芯模，管道封堵气囊（闭水堵漏器），止水带等产品的研发、制造与销售。
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