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3、经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查承压支座或压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于MCL型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。 GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应：我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品***水平,结构型式及异型钢轧制均属国内初创,将成为交。
5.将粱(或板)与台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板盏住，防止碎石等颗粒掉落，影响粱的伸张。6.选择有棱角、嵌挤性好的石灰岩碎石，石子必须清洗、加热，将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D21O℃的TsT溶驶．将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。 第五、伸缩缝与预埋钢筋之间要连接结实，充分焊接。第六、伸缩缝混凝土标号要按使用，要振捣充分，以免裂缝。第七、将伸缩缝胶条安装在伸缩缝槽口内，以免伸缩缝漏水或是进入杂物。第八、桥梁伸缩缝安装好后不要急于通车，按正规流程养护，养护期过后再通车。 在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应变位的构造，也容易产生缺陷，引起。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是其使用效能的重要手段。
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