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1)对接式伸缩缝是使用早的伸缩缝。依据市政道路工程的结构形式、受力特点可分成填塞对接式、嵌固对接式、波式，填塞对接型的伸缩缝是用橡胶、麻絮、木板、沥青等原料对缝隙填塞，填塞对接型伸缩缝所使用的填充材料对弹性性能要求很高，因为这种形式的伸缩体在所有情况下都会受力。嵌固对接式伸缩缝是用小同形状的钢制构件将小同材料固定。而波形则多数使用于桥梁新建工程。1.1 空心板梁预埋钢预留 TST桥梁伸缩缝是利用TST在高温下的流动性，浇入预先放在切好缝中的碎石上，使其和桥面及路面高度持平。伸缩缝所承受的竖向应力主要由碎石承受，横向应力主要由TST材料本身承受。TST将碎石黏固在一起，以满足均匀收缩变形要求。当车辆经过伸缩缝时，桥梁会产生振动，而伸缩缝表现出较好的弹性特征，而当温度变化引起梁长伸缩时，伸缩缝又会表现出弹性以满足变形缝的需要。它具有施工简单、快速，与路面衔接平整，耐酸、碱、水性强等优点，但在严寒地区容易脱落，耐久性差。大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有：①伸缩缝填料经车辆长期荷载作用，容易隆起与凹陷，造成行车冲击较大；②伸缩缝填料长时间暴露易发生老化与脱落、开裂渗水、侵蚀桥跨结构。 施工准备1.3、目***些设计方法是，将伸缩装置的锚固件设置于桥面铺装层中，造成与主梁（板）连接的结构很少，且受力不均、荷载不易传递，微小的变形可能变成大的位移，zui终导致砼粘结力的失效；
(2)检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专yong夹具。3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。伸缩缝的计算主要是伸缩量的计算，我们在工程施工之前就应根据具体的情况对伸缩缝的伸缩量进行详细的计算，伸缩量与很多因素都有关系，下面主要列出其和温度之间的关系公式： 1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。伸缩缝的施工前准备
4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，zuihao将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。桥梁伸缩缝工艺原理 单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16Mn的钢轧制，部面呈C形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。2.2、对预应力构件zuihao是实施先安装后封锚的工程施工顺序。对封锚端用现浇取代预制，很大程度上方便控制部分预埋筋以及跨间距，并且减少了偏差值，从而掌握了条件的主动权，提高了施工工程质量。
2、加强伸缩缝施工过程质量控制。在桥梁施工中，应注意准确安装与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到焊接牢固；安装尽量选择在气温偏低时或是避开夏季进行；安装前必须彻di清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要***，要冲洗干净。要注意焊接顺序，按照规范要求***焊接长度；应采用快凝高强膨胀混凝土，因为可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩应力，提高混凝土抗渗的密实度；应连续进行混凝土浇筑，避免人为留下施工缝，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。桥梁伸缩缝重要作用 4、对伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。 伸缩缝病害预防措施
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