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桥梁伸缩缝的五种类型 2、结构设计简单：无伸缩缝连续梁桥中，单排桩支撑的桥梁墩台与上部结构固结，或自支撑的墩柱通过滑动支座与上部结构分离。这些桥梁都可以简化为有一个水平杆和多个竖向杆的刚架，大大方便了桥梁的整体分析和设计。 伸缩缝装置的更换安装 缝宽调节：若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化，CQF型伸缩缝为整体安装，出厂时钢梁用U型卡焊接固定，如安装前现场计算的钢梁间绕宽与已固定好的缝宽有出入时，安装时还应切断U型卡，对伸缩装置缝宽进行调整。 1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃～+60℃地区)或采用天ran橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～+60℃地区）
在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防zhi污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以***施工顺利进行。2、梁端与桥台处预留安装伸缩缝装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应符合桥梁施工规范要求，焊接牢固，确保”锚固”。焊缝要逐一检查，要饱满并符合规范要求。1、镀锌铁皮伸缩缝1.2 预留槽口 2、伸缩缝的加工是由工厂进行加工的所有加工的伸缩缝在加工前必须经检验合格，且有产品检验合格证。伸缩缝表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。将局部弯折、成盘的伸缩缝和弯曲伸缩缝调直。伸缩缝在预制场的伸缩缝加工棚加工成型，然后用汽车运到现场安装。对于柱子不高的立柱，伸缩缝加工可在立柱施工现场边进行施工，加工完成后再进行吊装。
2、运输车辆不得争先抢道，装车不应过满；倒车时有专人负责指挥；卸车时应有挡车措施，不得用力过猛或撒把，以防车伤人。 一年四季中的桥梁日常温度变化；桥梁温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计shi应予考虑。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位随shi间变化的相位差。施工人员常会在桥梁上设置排水装置，但一定要将它和铺装面层都清扫干净。如果条件允许可以在伸缩装置的缝隙里面灌入防shui材料，这样效果比较好。由于下雨天桥面一些地势低洼的地方，很容易形成积水，这时就需在伸缩装置合适的地方设置集中排水口，以便雨水可以及时排出去。除此之外，对于平常不需要经常护理的构件可实现就对其多图上一层漆，在设计上着重考虑优zhi耐久性比较好的防护材料。 桥梁伸缩缝养护技术
2、板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝，由于橡胶材料的密易性和吸震性, 故防shui性和减少噪声性能较好。适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁，尤其是立交桥，但不适用于高速公路桥梁工程。伸缩装置的伸缩依靠橡胶板的弹性和伸缩槽间的橡胶体剪切变形来实现。橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力。但侧可沿着对面的角钢自由滑动而满足主梁的伸缩变形量。刚度小, 易变形, 不易固定螺帽, 维修时间频繁。施工准备工作 公路桥梁伸缩缝施工技术 7、钢纤维混凝土浇筑：型钢锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随shi检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，***整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面高程2mm。
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