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2.2、安装zuihao选择在气温偏低时进行；安装前要彻di清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃～+60℃地区)或采用天ran橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～+60℃地区）5、伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。7.3、混凝土浇筑时天气发生变化应事先做好防雨措施；3、清理预留槽
注意：不能将槽口以外的沥青砼破坏(包括破角和抬起)。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，zuihao将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。对桥梁伸缩缝的产品zhi量缺乏行之***检测手段，今后应加强对此方面的工作。另外，在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。 伸缩缝安装工艺
2、用钢丝刷清除浮锈，用石棉绳填塞到对接处的凹槽内，以防焊渣流入。4、施工不当5、模数支承式伸缩装置：板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式（模数式）桥梁伸缩装置系列。安装前检验槽内杂物是否清理干净，在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度控制在3mm以内，平整度用直尺检查控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差控制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。
6、地震作用。地震对伸缩缝的变位影响较为复杂，目前还很难把握，设计shi采取相应的抗震技术构造措施。2.1、必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。对于粱长随着横向位置而变化的情况，必须要重视安装顺序。 2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。1.5、由于墩台下沉，出现超常规的伸缩，车辆行驶时出现冲击及噪声。
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