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玉林f40型桥梁伸缩缝供销桥梁伸缩缝09注册结构考题

参数
  • 抗震产品特性
  • 伸缩缝类别
  • 公路桥梁使用部位
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衡水路翔工程橡胶有限公司 2年
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玉林f40型桥梁伸缩缝供销桥梁伸缩缝09注册结构考题
交通管制。桥梁伸缩缝施工路段,必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭,管制好通行车辆,严禁在施工路段通行,以确保施工安quan和伸缩缝的质量。 桥梁伸缩缝有不同的结构,根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为:梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的造价大不相同,适用范围不同,耐久性也不相同。因此,如何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重dian。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求,但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此,应充分重视伸缩缝的施工工艺和质量。 2、天ran橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度-40℃~+60℃地区; 2、把可压缩材料聚苯盖在帽顶上,搁放好轴承衬垫。 4、伸缩缝混凝土与桥面铺装层混凝土顺接不畅;
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4、混凝土振捣时应两侧同时进行,为***混凝土密实,特别是异型钢下混凝土的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止。 由于过往施工车辆的碾压,部分预埋钢筋发生变形甚至折断,应及时校正并对预埋钢筋进行除锈处理。用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内,其高度应与毛勒伸缩缝底面高度齐平,毛勒伸缩缝底部V形橡胶条下部也应用聚泡沫板堵塞,不能有松动和缝隙,以防zhi漏浆。 1、模数支承式伸缩装置:钢制型伸缩装置很难密封好且不会透水,加上极易受到车辆的冲击,便会限制车辆的行驶;而板式橡胶制品这类伸缩装置又很难适应大位移量需求。所以采用具有密封性非常好而且有极hao吸震缓冲性能的橡胶材料,并让它和强度高且性能非常好的异型钢材结合在一块,即便是遇到大位移的情况也可以承受住车辆荷载。 施工时要注意的是:钢管上钻孔的孔洞大小要满足倒U形钢筋的自由通过,孔洞的位置与数量根据计算出来的倒U形钢筋的间距和数量来确定,而且要确保钢板与钢管相吻合。在弧形钢板的适当地方要设置剪力键,***弧形钢板与主梁能一起良好地受力,剪力键的位置与数量可按组合结构剪力键的设计计算进行确定,建议采取必要措施,减少弧形钢板与钢管之间的摩擦力,如加润滑剂等,这样,就可以实现下部结构与上部结构按合成梁结点方式的联结。 3、伸缩缝更换正确就位
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1、设计荷载:采用JTJ88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计; 3.2、橡胶条与桥体发生剥离;1、沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2—3个锚固筋先点焊,点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再进行焊接。伸缩缝病害预防措施
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无伸缩缝整体式桥台的桥梁主要优点如下: 注意:不能将槽口以外的沥青砼破坏(包括破角和抬起)。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。施工准备9、安装橡胶条:经过养生,混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。
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