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4、积极主动与路政、交警部门和地方取得联系，当出现突发事件时，有效应对各种突发事件，zuida限度地减少人民财产损失和生命安quan。伸缩缝主要施工技术 1.1、填塞式对接伸缩缝：顾名思义填塞式对接伸缩缝就是用沥青、木板、橡胶机麻絮等材料填充缝隙，伸缩体基本都处于受压状态。该类装置可适用于伸缩量小于40mm的桥梁上，但在目前工程上已经不经常使用。 b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的zuigao平面与完工的桥面相平。1、伸缩缝必须品行或垂直于桥梁轴线的两个方向，并且都能够自由伸缩，牢固可靠，避免车辆在行驶过程中的“跳车”现象；
5、伸缩缝安装。伸缩缝安装时，上部构造端部的空隙宽度及伸缩缝的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并遵照图纸施工。伸缩缝的安装，应在伸缩缝制造商提供的夹具控制下进行。伸缩缝一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。 1、E80伸缩缝装置从有名的大型厂家进货，进场后除按规定频率抽检外，还应每根每米她检查外观、尺寸、平整度，发现问题立即调整或更换。工地放时应离地至少30cm并垫平，不得露天存放。施工过程中安quan注意事项 4、地震等其他恶劣气候条件的影响。同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是***伸缩装置使用效果好坏的zuihou一个关键环节。
伸缩装置的运输、存放与安装2、板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝，由于橡胶材料的密易性和吸震性, 故防shui性和减少噪声性能较好。适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁，尤其是立交桥，但不适用于高速公路桥梁工程。伸缩装置的伸缩依靠橡胶板的弹性和伸缩槽间的橡胶体剪切变形来实现。橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力。但侧可沿着对面的角钢自由滑动而满足主梁的伸缩变形量。刚度小, 易变形, 不易固定螺帽, 维修时间频繁。3、由于恒载产生的梁端转动位移影响；空心板梁预埋钢预留→预留槽口→填塞预留槽→桥面沥青面层摊铺→切缝→清理槽口→校正预埋钢筋→毛勒伸缩缝校正及安装→焊接→割断锁定钢板→板端缝填塞泡沫板→清理及冲洗→现浇
做好施工前准备工作 毛勒伸缩缝安装及调整3、组合式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的伸缩装置，其中一种典型的组合式伸缩缝构造是在梳齿形钢板上面加一块能伸缩自如的橡胶接缝板。它适用于伸缩量≤70- 120mm的桥梁工程，但不适用于高速公路桥梁工程。根据现场实际情况对无预埋筋部位.可以在两侧梁板以250cm距离打孔孔径18mm，做一个U型钢筋，把U型钢筋直入孔中，用植筋胶黏结，待牢固后，将伸缩缝一侧的锚固钢筋与预留槽的U型钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余的未焊接锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩缝可靠锚固。
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