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伸缩缝设计要点 第四点，开槽施工完成之后，要严禁对槽部边缘进行踩踏，否则就会给后期施工的质量造成巨大影响。 桥梁伸缩装置的种类先将原有伸缩缝装置凿除干净，并按设计图纸要求确定开槽深du、准确放样、打上线用切割机切缝，剧缝时应整齐、顺直。剧缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时造成缝外的沥青混凝土面层松动。切缝必须严格控制，不得切至搭板上。因搭板是活动体，正是因搭板的活动，凡是切缝切在搭板上的现浇混凝土几乎成了伸缩缝施工后混凝土破坏或与沥青路面分离的一种通病。 5、锚固螺栓螺丝磨损，橡胶板松动或脱出。
1、夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由施工现场的供电设施提供，照明供电安quan由值班电工负责。2.5 伸缩缝的焊接 在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，为了***施工控制简单又能达到高质量，要求伸缩缝的施工在桥面沥青混凝土连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优zhi水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要跟梁体同等级或高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂；针对安装值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装值必须满足在zuigao气温时伸缩缝还剩有zuixiao的工作宽度和一定的富余，在zui低气温时不能超过行车要求的zuida缝隙。 4、便道沿途设置反光标志，引导车辆安quan行驶 3、模数支撑式伸缩缝：模数支撑式伸缩缝也成异型钢类伸缩缝，主要应用于长大型桥梁，长大型桥梁需要结构合理、大位移量的伸缩缝，因此上述的伸缩缝类型不能满足要求，钢制的伸缩缝防shui性能较差，因此在结合引进了***的公路桥梁装置技术的基础上，研发出了模数式伸缩缝，该伸缩缝主要采用橡胶材料，利用其吸震缓冲性能好、蜜蜂性能好的优点，与高强度、刚性好的钢材结合，在大位移量情况下依然能承受车辆载荷。主要装置结构是由V形或其他形状截面的橡胶密封条嵌接在异形边钢梁、中钢梁内，组合成可伸缩的密封橡胶条。这类伸缩缝的zuida位移伸缩量可达640mm，有的产品结构zuida位移量可达2000mm。但该伸缩缝安装时需要***伸缩缝的中xin线与桥梁中xin线重合，更要注意浇筑混凝土之前将间隙填塞，避免混凝土浇筑的时候将间隙堵死，影响伸缩。
1、镀锌铁皮伸缩缝伸缩装置的运输、存放与安装1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃～+60℃地区)或采用天ran橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～+60℃地区）9、安装橡胶条：经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。
对伸缩缝的基本要求 3、锚板锚筋顶面混凝土保护层厚度不应小于30mm。 D、及时拆除角钢，去chu顶面螺栓后，用角向砂轮机磨平。选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：
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