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9 梳齿板伸缩装置的齿间搭接长度在张开时不应小于38mm，齿间隙宽度不应超过25mm。梳齿板伸缩装置当设置在自行车经常驶过的城镇桥梁时，齿间隙宽度应小于20mm 4、该SCB梳齿型伸缩缝具有构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。本产品具有造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。为防zhi混凝土浇筑时漏浆，影响伸缩缝正常伸缩功能，塑料模板应安置正确。施工过程中安quan注意事项 1.1、设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；
4、纵向坡度对伸缩变位的影响。纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当梁体伸缩时，伸缩缝不jin发生水平变位，而且发生垂直错位。通常伸缩缝的竖向变位较大，伸缩装置极易遭到破坏。 5、当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行***防护处理。4、机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，***施工顺利进行；“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，开缝深du为8cm，开缝要***边口完整，无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除，再将所填充的砂石料清除干净，除qu木板，用水清除其它杂物，切除完后，相应将彩条布下移，加强保护，防zhi损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽（包括支座周边杂物）后在伸缩缝处填充泡沫板，泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整，槽宽应加宽，将不平整的油面切除。切除后zui少***槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置，完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80型伸缩缝质量，经检查合格后再入槽安装。
1、改进发展各种的伸缩缝以及支座产品。目前，公路桥梁上的伸缩缝普遍取消或改进了以往的橡胶板式伸缩缝（部分地方道路上的桥梁还在使用）而代之以性能改良的仿毛勒式缝和组合式的w或V型伸缩缝和梳形伸缩缝，近年来应用较多的TST伸缩缝设计也比较合理，但在北方寒冷地区性能不太稳定。另外，改良后的板式伸缩缝经部分省市的实验，效果也较理想。 为桥宽与横穿操作的便利，横向钢筋可分两段，其搭接长度应不小于350mm，且其搭接面应交错，至少要分配在两个间隔截面内。理顺、理直槽内锚固筋，原有伸缩缝装置及混凝土清除干净以后，要将原有的锚固筋进行调整，以便在新的伸缩缝装置安装时对缺少的锚固筋进行重新植筋。 控制要点
2、切割后要清理干净，链接锚固。4、安装值：大气温度不断变化，梁长也跟着不断伸长和缩短。因此，安装时的不同气温伸缩缝的宽度也随之发生变化，即安装值是不一样的。安装值必须满足：在zui\gao气温时伸缩缝还剩有zuixiao的工作宽度和一定的富裕，而在zuidi气温时不能超过行车要求的zuida缝宽，所以根据安装气温确定安装值。对于橡胶伸缩缝，值是两排固定螺栓的间距，其重要性更大，如果安装值不准，不是造成高温过分压缩而凸起，就是低温过分拉伸，使其寿命大大降低。对于模数式伸缩缝，由于运输的需要，其缝宽已被固定在某一气温(℃)的值上，如安装气温与出厂固定缝宽的相应气温不同，则值必须根据安装时的气温做出调整，按说明书的规定或按设计给出的缝宽与安装温度关系图表确定。至于安装时的大气温度应按当时的5日平均气温为准，故要作好气温的观测。 伸缩装置的养护 Tset，u—预设的安装温度范围的上限值；
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