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F型桥梁地面伸缩缝 梳齿板式伸缩装置 安装平稳无噪音
桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。
F型桥梁地面伸缩缝 梳齿板式伸缩装置 安装平稳无噪音 伸缩缝具有平稳、无噪音、振动小，构造简单、轻巧、牢固可靠、密封性好、寿命长、价格低、维修保养简易、施工周期短、工艺灵活、施工时不中断交通等优点。适用于大、中修工程中的小跨径简支梁桥的旧桥改造。通过观察，我们所做的伸缩缝基本都经历了酷夏和寒冬的考验，均完好如初，效益明显，值得推广。
F型桥梁地面伸缩缝 梳齿板式伸缩装置 安装平稳无噪音 伸缩缝有：D型桥梁伸缩缝、RG型钢伸缩缝、XF型伸缩缝、C型钢桥梁伸缩缝、F型钢桥梁伸缩缝、E型钢桥梁伸缩缝、L鸟型伸缩缝、FM型伸缩缝等多种型钢伸缩缝及各种钢板伸缩缝。
桥梁伸缩缝（单组式伸缩缝、多组式伸缩缝、sf梳齿形钢板伸缩缝、RB多向变位钢板伸缩缝、异型钢伸缩缝、TST无缝伸缩缝原料）我公司生产的伸缩缝也可按照图纸加工定做，不限型号。
F型桥梁地面伸缩缝 梳齿板式伸缩装置 安装平稳无噪音 桥梁型钢伸缩缝由于长期暴露于自然环境中，受气温变化、砼的收缩、桥面纵坡以及行车制动力等不同因素的影响，会导致桥梁长度的变化。所以，鉴于此种情况，需要在梁端或者其他适当的位置进行相关伸缩装置的安装，同时，又因为桥面伸缩缝设置一般情况下都位于梁端构造极为薄弱的位置上，加上车辆反复荷载的作用的施加，各种自然因素的影响，很容易导致伸缩缝的损坏，同时，这种损坏的修补难度也比较大。所以，为确保桥梁伸缩缝功能的正常发挥，必须经常对其进行维修、保养.更换改造，应进行全部考虑，首先要考虑到伸缩缝要适应桥梁温度的变化；其次还要桥面的平坦，行驶性良；同时，施工方面要需要安装较为方便，而且与桥梁结构很容易联为一体；后，在维修和养护方面还要具备安全的排水和防水构造，能承担车辆的荷载作用；经济使用等。
F型桥梁地面伸缩缝 梳齿板式伸缩装置 安装平稳无噪音 存放 安装伸缩缝有哪些注意事项
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标与设计标吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时扫除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
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