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3、该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5、安装插件聚泡沫板，穿筋覆盖网，浇注水泥混凝土，伸缩缝装置在正常伸缩焊接条件后，再选择一个的间隙宽度50mm，长度约200mm的高度比宽度比槽口深du为40mm的泡沫板，横向切割上面的V形槽可以被顺序地插入两侧的光束下口间隙靠拢所述一个方向挤压的泡沫板衬垫严防漏浆料插头狭缝宽度，以确保伸缩缝设计的zuixiao宽度，然后用清水冲洗缺口，缺口杂物清理干净。安装D160，保护砂浆泄漏到梁箱形梁。Φ12mm(D80)或φ16mm(D160)加强了图的渗tou锚环，覆盖φ6-80×80毫米的钢丝网牢固，铁丝扎。再次检查，然后再浇筑混凝土伸缩缝装置平坦度(偏差≤2毫米)中线的差距和其他合规性要求，这种变化在浇筑混凝土前，应进行校准。浇筑混凝土伸缩缝装置对称的内部设计标签，下面是水***的关键岗位没有挖掘造成的无效或未能履行qi泡是不合格的，特别是与顶部的甲板和异型钢面，然后在更严格的控制。混凝土被倾入的缺口后，需要使用插件振捣棒振动器，振动器必须注意伸缩缝边梁，混凝土锚环锚定板的密度和下部的支持框，适宜砾石混凝土支箱梁。注意：在维修，浇筑混凝土的抗打在了墙上。混凝土浇筑后的磨床，三米的直和抹子右手边，擦面临着三米直尺检测平整度，与混凝土浇筑平整度，相对高度应该在这个时间平面之间的水泥混凝土路面的路面和上的移动设备的伸缩缝，应控制水泥混凝土的高度。选择伸缩缝装置规定7、伸缩缝的标高控制与固定。采用10×10的角钢做角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固焊接一个焊点，两侧对称施焊，以***不再发生变位。 3.1、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，***混凝土不污染路面。
4、确定安装缝隙宽度锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。1.2、镀锌铁皮上铺设的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离、脱落；对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精xin选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。2、切缝
1、设计过程方面的原因：用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。3、后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度要求，难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损shang，从而导致伸缩缝营运环境下降；2.4、模板安装。模板宜采用纤维板，薄铁皮等，且应做的牢固、严密，能在混凝土振捣时而不出现移动，并能防zhi沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防zhi混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。
2、能适应桥梁温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩；4、对于伸缩缝产品安装就位和焊接；当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，在产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意前后左右位置要准确。遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，及时割除固定门架即可。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。3、对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作；常见伸缩缝病害
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