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株洲板式桥梁伸缩缝城市桥梁伸缩缝的分类
当桥梁位移方向与伸缩缝中xin线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中xin斜交时，须分解成平行与垂直于中xin线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并 铺上防shui材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造4、伸缩装置安装是桥梁施工zuihou几道工序之一，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，委托一些没有施工资质的小安装队进行施工施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能***1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接在清理完毕预留槽后，在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m 左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适，如有必要实施调整准备阶段包含的内容较多，主要有以下几点需要注意
3、模数支撑式伸缩缝：模数支撑式伸缩缝也成异型钢类伸缩缝，主要应用于长大型桥梁，长大型桥梁需要结构合理、大位移量的伸缩缝，因此上述的伸缩缝类型不能满足要求，钢制的伸缩缝防shui性能较差，因此在结合引进了***的公路桥梁装置技术的基础上，研发出了模数式伸缩缝，该伸缩缝主要采用橡胶材料，利用其吸震缓冲性能好、蜜蜂性能好的优点，与高强度、刚性好的钢材结合，在大位移量情况下依然能承受车辆载荷1、在材料选择上要合理选择伸缩装置将梁端间隙内的杂物尤其是混凝土硬块清理干净2、安装：若安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入，在伸缩装置安装之前应调整组装的空隙值，伸缩缝宽度误差为±2mm，要求误差符号相同(同时为正误差或同时为负误差)桥梁伸缩缝的危害 2、伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定
破除的杂物清理 干净后，将槽口表面砼凿毛，再用空压机吹除碎屑及尘土，然后用高压水枪将剩余残渣冲洗干净严重时，结构钢筋的锈蚀，加速混凝土的破坏施工准备1.1、切缝技术一旦发现有裂缝要及时的修补(10)在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用
40型，60型，80型伸缩缝是指伸缩量为40mm，60mm，80mm的伸缩缝，这三种伸缩量的伸缩缝是常用的，是伸缩缝具体规格型号的简化叫法，这种叫法只是确定了伸缩量，未确定伸缩缝所用型钢，应进一步明确型钢类型，如CD-40型伸缩缝，指型钢是c型钢，伸缩量为40mm的单缝式伸缩缝株洲板式桥梁伸缩缝城市桥梁伸缩缝的分类株洲板式桥梁伸缩缝施工准备伸缩缝是桥梁的薄弱位置，很微小的不平整就会引起跳车，使其承受较大的冲击力而遭损坏
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