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陇南a型桥梁伸缩缝施工工艺研究桥梁伸缩缝的方法
1.2 预留槽口 a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。1、夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由施工现场的供电设施提供，照明供电安quan由值班电工负责。2、一定要精xin操作。如果出现现场不易调整，所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼：上道工序完成以后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，此时选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为200mm，高度比槽口深du低40mm的泡沫板，上面横向切成V形槽，即可依次塞入两边梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，***不窜浆，不上溢。安装D160时，要保护好横梁箱内和横梁上不得有砂浆漏入。将ф12mm(D80)或ф16mm(D160)钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖ф6-80×80mm钢筋网，并分别用铁丝扎牢。砼倒入槽口后，需用插入式振捣棒振实后抹平，修光。此时水泥砼上面的相对高度应处于沥青路面和伸缩缝装置上平面之间，水泥砼的高度应控制好。
2、毛勒伸缩缝的放置与安装 1、施工准备2、施工单位要进行钢筋校正，认真检查预埋钢筋，由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为确保安装质量，所有锚环均与预埋筋相焊接，焊接前对钢筋表面进行除锈处理。3、城市桥梁伸缩装置应具有良好的防shui、防噪声性能；1、合理计算，合理设计
结合目前使用中的桥梁伸缩缝情况，发现很多伸缩缝在投入使用没多长时间就出现不同程度的破坏，不但给过往的车辆带来不安quan因素，严重的情况可能造成挤坏梁头，使桥梁报废。经长时间的观察和yan究发现，造成伸缩缝损坏的原因主要有以下几种： 伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一。具有伸缩、承重、防shui、平整等功能。具有刚度高、耐久性强、整体性好，能够满足桥梁的路用性要求。且能将车辆垂直、水平荷载通过支承结构传递给桥梁梁体，能满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲发生转角变化，***桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变、以及荷载作用下，在该处的变位能够得以实现，而不产生额外的附加内力，很好的***了行车的安quan、平顺。但是近几年，随着交通量的日益增长，高速重载车辆的行驶，使桥梁产生了不同程度病害，特别是设置在梁端构造薄弱部位的桥面伸缩缝部分。由于其直接承担车辆反fu荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，增da了养护维修的工作量，增加了养护费用的投入，造成了不良社会影响。在摊铺黑色铺装以前，对梁端缝隙进行填塞，防zhi沥青混合料在摊铺和碾压时塌落,在伸缩缝宽度范围内，梁顶面作好隔离层，便于黑色铺装的凿除,桥面黑色铺装完成以后，按图纸放出伸缩缝两边线,使用无齿锯，沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除，要求切缝整齐，顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲，折线和啃边掉角现象发生;清除梁端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛，并清理干净。 桥梁伸缩装置类型
4、伸缩装置安装是桥梁施工zuihou几道工序之一，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，委托一些没有施工资质的小安装队进行施工施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能***。3、考虑选择新型伸缩缝。针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在性能上有一定的改进，避免了以往伸缩缝的缺点，但也会有一定的适用范围和条件。在施工时要根据具体的使用的条件，考虑选择合适的伸缩缝，提高工程的质量。缝宽调节：若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化，CQF型伸缩缝为整体安装，出厂时钢梁用U型卡焊接固定，如安装前现场计算的钢梁间绕宽与已固定好的缝宽有出入时，安装时还应切断U型卡，对伸缩装置缝宽进行调整。 5、无缝式伸缩缝
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