东莞桥梁伸缩缝生产厂家桥梁伸缩缝橡胶条更换方案
D60、D80、F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm,伸缩灵活。实际设计程序 2、具有足够强度,能承受与设计标准相一致的荷载;b、伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的zuigao平面与完工的桥面相平。1、旧缝拆除:原桥梁伸缩缝均为GQF-E80型桥梁伸缩缝,在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出,并将构槽清理干净。新缝安装:桥面面层完成并经验收合格后,按标记在面层准确放样,用切割机锯开面层,凿除预留槽内的所有砼及面层材料,并将伸缩缝范围内的所有沥青砼和低标号砼清除干净,并用水清洗。
3、使用阶段养护不周及外界的影响无伸缩缝整体式桥台的桥梁主要优点如下: 另外,如果沥青路面超过了锯缝线,则要超过部分贴上胶带纸或者塑料布,对路面进行保护,防zhi其受到石粉污染。 1、将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上,使两段伸缩装置接口处紧密靠拢,并校直找正。2、相邻两桥墩的不均匀沉降,梁体上下部温差等引起的梁端变形,以及车辆驶过时对梁端引起的拍击作用使梁端产生变形,均可造成伸缩装置垂直方向的剪切应力。与***种破坏形式相同,它也是通过力的传递,造成螺钉与底钢板(锚固筋)在焊点处断裂,从而产生松动脱落。
应考虑伸缩缝的耐久性 2、伸缩缝施工中应注意的问题 桥梁伸缩缝的作用及伸缩装置应用现状 在对桥梁伸缩缝装置进行设计shi,设计者常会以上部构造梁板的实际预制长度跟理论长度二者之间的差作为桥梁梁段伸缩缝设置时的宽度,这是极不合理的。比如一长为20米的简支梁桥,一般施工设计人员会在两端各设置一道宽为2厘米的伸缩缝,而实际按45℃的温差来设计,它的伸缩缝不应该这样设置。因为按照伸缩量的计算公式可知,对于这样的桥梁施工人员只需在桥梁的上端留一道缝宽为2厘米的伸缩缝便可以了,如果是坡桥zuihao留在高处的一端,然后把另外一端桥面的铺装以及背墙充分粘结在一块,这样既有助于节约施工成本,还能防zhi跳车现象的产生。设计人员只you预留合理的伸缩缝宽度,才能促使它能随温度自由变化,在冬季降温时可随shi将其拉开,夏季可以随shi将其拉紧,从而避免小桥头跳车现象的出现,延长伸缩缝的使用期。很多伸缩缝装置施工案例表明,被挤坏的伸缩缝属于少数,而大部分要属缝比较宽的、很容易引起跳车现象的伸缩缝装置,伸缩缝的跳车现象越严重其破坏速度也就越快,这样便会形成恶性循huan。此外,由于混凝土本身具有较高的抗压强度,即便受到挤压,倘若在施工规范规定的范围内,便不会给桥梁结构带来破坏,所以,伸缩缝装置的设计跟伸缩缝宽度具备的安quan系数大小一点关系也没有,没有必要采用安quan系数过高的伸缩缝宽度。
伸缩缝病害原因——施工方面的原因3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。3、开槽。通常开槽采取风镐方式,为了***新老砼***结合,开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼,并且***深du大于12cm,桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留,在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上,并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘,从而***施工现场地面的整洁;一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求,就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋,与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量,假如发现不足,应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植,补植深du应大于15cm;开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘,防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏,并且要严格禁止过往车辆通行,避免影响施工的质量。 3、伸缩缝本身变形、破碎或螺栓脱落等造成早期损坏,除严把工艺关外,应采用寿命、性能可靠的高质量的大厂家生产的毛勒伸缩缝。