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抚顺d40型桥梁伸缩缝规格桥梁伸缩缝的质量验收规范要求
再次，加强对混凝土质量的检查力度有助于提高其负荷程度，对此，可以把聚丙烯纤维以标准的比例掺进混凝土中，从而提高其耐久性，以符合桥梁重载车多、交通量大的要求2.4、安装伸缩装置是桥梁施工zuihou几道工序之一，为了赶工期，抢竣工通车，忽视内部质量管理，具体施工人员疏忽大意，伸缩装置中的锚固钢筋焊接的不够牢固或是锚固长度不够，甚至产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距被人为原因放大和缩小，角钢位置设置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能***。1.2、开槽技术。用风镐开槽，开槽深du不小于12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。型钢制作过程与焊接要求。在型钢之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度影响；为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。 3、吊放好预制的主梁，预制的主梁不包括下凸主梁、两边下凸主梁所对应上部主梁以及靠近搭板处下凸主梁和上部主梁，但这些部分的钢筋都已绑好，并与上部主梁的钢筋连成一整体。这样一期恒载产生的弯矩将不会转移到支撑桩上去。 2.4、采用掺早强剂或者早强水泥等措施，使混凝土能较快产生早期强度。
适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小2.3、严格遵守设计要求和生产厂家的指示进行施工，尽量避免人为地缩小或者放大梁端缝之间的间距。 4、施工不当桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反fu作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：
施工准备4、伸缩缝混凝土与桥面铺装层混凝土顺接不畅；第er，对伸缩缝的质量进行严格检查，去chu已经发生变形和扭曲的伸缩缝。同时，对伸缩缝的运输和安装都要遵照生产厂商和设计图纸的要求进行。4、积极主动与路政、交警部门和地方取得联系，当出现突发事件时，有效应对各种突发事件，zuida限度地减少人民财产损失和生命安quan
5、无缝式伸缩缝 水泥混凝土准备。要采用优zhi普通硅酸盐水泥、优zhi骨料,并进行各项指标试验,合格后才能使用；认真作好混凝土配合设计,一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;交通量大和重载车多的情况下,水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维,以提高其耐久性。 在摊铺黑色铺装以前，对梁端缝隙进行填塞，防zhi沥青混合料在摊铺和碾压时塌落,在伸缩缝宽度范围内，梁顶面作好隔离层，便于黑色铺装的凿除,桥面黑色铺装完成以后，按图纸放出伸缩缝两边线,使用无齿锯，沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除，要求切缝整齐，顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲，折线和啃边掉角现象发生;清除梁端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛，并清理干净。 2.1、必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。对于粱长随着横向位置而变化的情况，必须要重视安装顺序。
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