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汕尾铁路桥梁伸缩缝验收桥梁伸缩缝属于哪个分部
1、收缩时压缩力为1.0KN/m；汕尾铁路桥梁伸缩缝验收由于混凝土厚度太薄上预埋件的位置干扰，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用实际上大***扣，预埋件的锚固质量也大受影响桥梁伸缩缝属于哪个分部桥梁的纵坡对变位的影响；桥梁的纵坡较大的桥，通常施工时把活动支座作成水平的，因而在支座位移时在路面产生了一个垂直差(△d)，其值为水平位移乘以纵坡(tgθ)，在变位较小的情况下可不予考虑，但对组合钢桥变位大且纵坡也大的情况下，设计伸缩装置的形式就应认真对待同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小3、校正钢筋：由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，zui少要***每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固伸缩缝的焊接和绑扎接头伸缩缝纵向焊接采用电弧焊接
在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防zhi污染，并***切缝切口完好注意事项 先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算，设置伸缩装置后施加的预应力需另加要***沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接
1、对接式伸缩缝：对接式伸缩缝装置，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种该种装置可承受较大的水平变位，一般多用于中、大跨径的桥梁汕尾铁路桥梁伸缩缝验收要***沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接铁路桥梁伸缩缝验收桥梁伸缩缝属于哪个分部1、切缝、开槽在伸缩缝施工前,一般要上报详细的施工组织设计方案，要求精xin组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制2、切缝：根据伸缩缝的损坏或缺失，按照原施工伸张缝的设计要求确定开槽修补宽度、深du和长度，准确放样，画上线后用切割机锯缝，缝要顺直，锯缝线以外的水泥砼或沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染好的构件
注意事项 1、对于公路桥梁伸缩缝进行安装时，施工单位要根据工程设计单位的图纸宽度放样切缝，用砼切缝机切缝，切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm用2m直尺找平，***与路线纵向坡度一致，防zhi桥头跳车现象，若与纵向坡度不一致，采用千斤顶进行调整6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并 铺上防shui材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造伸缩缝常见的损坏和缺失有：车辆通行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动，在反fu的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反fu动载震动下产生变形并与混凝土剥离，zui终全部破坏
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