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这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出角钢，产生了另一类型的跳车2.2.3桥梁伸缩缝的切缝，清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝7、钢纤维混凝土浇筑：型钢锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随shi检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，***整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面高程2mm砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实由于过往施工车辆的碾压，部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并对预埋钢筋进行除锈处理变形缝装置按建筑物使用部位分为：楼地面变形缝，外墙变形缝，内墙变形缝，顶棚变形缝、屋面变形缝
由于取消了支座和伸缩缝，不jin这些附属设施的安装、调试的工期和造价都会大大减少；而且与之相关的一些设施诸如支座垫石、盖梁的设计和施工都会大大简化1.3、在过渡段，取代普通混凝土，继而采用钢纤维混凝土，能够有效提高过渡段混凝土的抗拉性能6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通伸缩缝装置的更换安装 2、把可压缩材料聚苯盖在帽顶上，搁放好轴承衬垫主要装置结构是由V形或其他形状截面的橡胶密封条嵌接在异形边钢梁、中钢梁内，组合成可伸缩的密封橡胶条
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高，用3m不锈钢检测直尺测定，使伸缩缝顶面与两侧沥青路面处于同一平面内，并使其纵坡、横坡与路面相符，其允许偏差2mm1.1、填塞式对接伸缩缝：顾名思义填塞式对接伸缩缝就是用沥青、木板、橡胶机麻絮等材料填充缝隙，伸缩体基本都处于受压状态2、焊接是将异形钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次焊牢验收合格的，在临时存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜，并加防雨苫布覆盖保护2、夜间施工各施工作业点配备专职安quan值班人员
因此，伸缩缝的安装一定要由专ye安装队伍来完成，才能zuida限度地***施工质量无伸缩缝结构是无伸缩缝桥梁的zui主要特征伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成3、用高质量的506焊条逐步焊接TST将碎石黏固在一起，以满足均匀收缩变形要求GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型桥梁伸缩缝简介： GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面预制空心板梁及台帽背墙施工时，应按设计图纸要求，准确预埋钢筋，但往往设计钢筋位置不完全合理，且板的安装有一定的误差偏移，应根据以往经验适当调整，同时对预埋钢筋周围的混凝土表面拉毛处理1、技术准备：熟悉设计图纸和技术要求以及相关规范规定，收集当地气象资料，编制伸缩缝单项施工技术方案，并向技术人员及班组进行书面一级技术交底和安quan交底
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