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4、施工不当3、开槽。通常开槽采取风镐方式，为了***新老砼***结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且***深du大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘，从而***施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深du应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。 为防zhi混凝土浇筑时漏浆，影响伸缩缝正常伸缩功能，塑料模板应安置正确。桥梁伸缩缝质量病害及其产生的原因——伸缩缝不严密、漏水：伸缩缝在密封不好的情况下比较容易出现漏水，这种不严密有的是因为施工不到位造成的，也有的是因为所使用的橡胶密封条质量较差造成的，还有的则是因为设计上不合理，比如抑角过小等情况造成的。1.5、伸缩缝里的日常清理维护不当。
将伸缩缝本体上的锚板、锚圈同预埋钢筋或通过Φ16横向钢筋同预埋钢筋焊接锚固。正常的维修、养护是***伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防zhi桥梁伸缩缝处跳车的bi不可shao的重要环节。为此，养护时应做到以下工作： 加强公路桥梁伸缩缝施工质量控制的措施——切缝、清槽：伸缩缝的计算主要是伸缩量的计算，我们在工程施工之前就应根据具体的情况对伸缩缝的伸缩量进行详细的计算，伸缩量与很多因素都有关系，下面主要列出其和温度之间的关系公式： 4、吊装：伸缩缝装置整体长度较长，吊装就位时，易变形，如采用钢丝绳实行2点起吊，则会发生较大的弯曲变形，因此，要用25号槽钢2根，焊成“口”字形的铁扁担，并采用4点吊装。
施工时要注意的是：钢管上钻孔的孔洞大小要满足倒U形钢筋的自由通过，孔洞的位置与数量根据计算出来的倒U形钢筋的间距和数量来确定，而且要确保钢板与钢管相吻合。在弧形钢板的适当地方要设置剪力键，***弧形钢板与主梁能一起良好地受力，剪力键的位置与数量可按组合结构剪力键的设计计算进行确定，建议采取必要措施，减少弧形钢板与钢管之间的摩擦力，如加润滑剂等，这样，就可以实现下部结构与上部结构按合成梁结点方式的联结。 1、准备工序 浇筑混凝土：伸缩缝装焊接好后，经项目部质检工程师和监理检验合格、同意后及时浇筑伸缩缝连结带混凝土，所浇筑的混凝土其材料均应符合有关质量要求。混凝土浇筑时必须使用表面和插入式两种振动器进行填充捣实，伸缩缝装内部和下方是振实的重dian部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均为不合格。混凝土浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面，在抹面时应用三米直尺检测平整度，***所浇筑的连接带砼平整度偏差小于或等于2mm，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。2、经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防zhi伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。
2.2.3桥梁伸缩缝的切缝，清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。切缝时应注意切口完好，无啃边现像，并及时清除槽内沥青砼及填料，凿毛槽口内表面。安装时，检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采取补救措施，应***预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接，如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缝缝中xin线与实际预留缝中xin线要重合，并缓缓放入槽内，偏差不得超过设计允许范围，并根据纵横坡和标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm，不得超过路面标高。5、振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，高程一般应控制在低于路面标高2mm（不要超过2mm）。 1、在材料选择上要严格选择伸缩缝装置。刚度和强度是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几个因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移要求；能够***车辆行驶平稳、通畅；能够防zhi雨水渗入和垃圾杂物进入；能够抵抗机械磨损和碰撞，增加耐用性。伸缩缝选择。伸缩缝的施工关键首先是产品选型,但设计的完善与配套bi不可shao。检查伸缩缝的质量和出厂合格证,伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生产厂家要求的方法装卸、放置和运输。
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