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西安公路桥梁伸缩缝功能介绍桥梁伸缩缝预留宽度大了
无伸缩缝结构是无伸缩缝桥梁的zui主要特征1.1、填塞式对接伸缩缝：顾名思义填塞式对接伸缩缝就是用沥青、木板、橡胶机麻絮等材料填充缝隙，伸缩体基本都处于受压状态3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区桥宽横向每隔1.2m放置一横吊梁，使伸缩装置上顶密贴槽钢下面，校正到与已做好的沥青混凝土路面(包括横坡、顺桥纵坡)相吻合1、将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直找正伸缩缝的常见缺陷根据采用的材质、设备的不同而有所区别，现分述如下：
伸缩缝的设计 3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区公路桥梁伸缩缝施工技术 其中U型伸缩缝施工简便、造价低，其zui终产品强度也较低，其zui终伸缩量一般在20～40mm范围内，因此，其一般多用于人行布道或中小跨径桥梁中；搭接板式伸缩缝的强度较大可承受较重的车辆荷载，但其耐久性和行驶性以及吸震性均较差无缩缝桥梁由于是梁、墩台固结构造，因此墩台必须为柔性结构以吸收梁体的变形，同时满足大变形下承载力和稳定性的求由于平行于桥端线△S的位移而使伸缩装置在平面上受扭，产生剪应力，在设计shi必须注意
2.1、加强原材料的质量控制同时也应注意伸缩装置的防shui等要求b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MCL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机gou组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场3、校正钢筋：由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，zui少要***每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固
2、经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度养护期zui少应该在7天以上，并警示标志、设立指示，严禁行人车辆过往通行，***混凝土的质量浇筑完毕后进行养护后者主要是由于两侧桥面碾压不充分，强度不足等因素造成的，可通过严格控制施工工艺加以避免5、加强安quan措施落实与施工进度，以zui快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第yi时间开放，确保交通的安quan畅通对于多震区，无伸缩缝桥梁是一种更可取的设计方案为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面6、养生具体可以通过以下方法进行：
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