山东青岛恒温冷藏车厢板工艺生产线设备
¥1480000.00
垫板进出式冷藏车厢板层压机
¥120000.00
各种规格冷藏车箱体板材压制设备热压机
¥1200000.00
物流厢式货车车厢板压力机生产设备
¥1000000.00
FRP冷藏保温厢式货车体热压机设备
¥1200000.00
各种规格的冷保车房车厢体板材冷藏专用车厢体生产设备
¥170000.00
玻璃钢车厢板设备用途：
恒温冷藏车箱体生产线设备包括车厢板成型层压机、车箱组装架等设备。用玻璃钢板、铝板、不锈钢板等单板为面板，以聚氨酯泡沫或聚苯乙烯挤塑泡沫（XPS）、铝蜂窝、木材多层板等为芯材，压制不同规格、不同用途的厢式货车车厢板材，用于冷藏车、房车、军车、冷库等，具有重量轻、强度高、隔热性能好、气密性能好、耐腐蚀性好、厢体外观美观等特点。
国森机械厢式货车车厢板设备特点：分为热压板进出式及垫板进出式两种.
经大型精密机床加工，加热板工作台面平面度小于0.8mm,光洁度高达1.6um。
2. 同步平衡装置
为了***活动横梁上下移动时的平衡，采用齿轮、齿条组成的同步装置。具有可靠地平稳装置，升降特别平稳。
??8??53. 施压
采用封闭式龙门框架结构，液压驱动油缸安置在龙门框架内的下部，进行施压，顶升施压。
??8??5
??8??54. 变频调速
启动时缓慢加速，停止时均匀减速，运行平稳无冲击现象，且定位准确。
??8??55. 加热装置
设有加热装置，可依据工艺需要快速加热（30-60℃）。
??8??56. 合理的工作高度
主机安装在地坑内，这样有效降低台车的工作高度。
??8??57. 安全防护系统
通用安全防护标识、声光报警器、红外线探测开关等。为避免操作时视觉盲区导致的安全事故，设备启动采用双人三手方式，操作采用单人双手方式。
设备组成主要部分
1：龙门框架单元
2：中间连接构件
3：上承载辅助梁
4：下承载梁
5：工作台板
6：机内导轨系统
7：外部导轨与支撑架
8：升降同步机构
9：台板运动机构
10：液压系统
11：电气系统
12:安全防护系统
序号 | 规格 | 平台尺寸 （长×宽,m） | 板材 厚度 mm | 生产 方式 | 层数 | 公称 压力 KN | 总功率 KW | 外形尺寸 （长度×宽度×高度,mm） | 设备组成主要部分 |
1 | 2.0×1.4 | 2.0×1.4 | 20-80 |
| 8 | 470 | 11.0 | 2,580×1,650×2,500 | 1： 龙门框架单元 |
2 | 3.0×2.0 | 3.0×2.0 | 20-80 |
| 3 | 1280 | 12.0 | 3,200×2,510×2,050 | |
3 | 4.0×1.5 | 4.0×1.5 | 20-80 |
| 4 | 1200 | 12.0 | 13,000×3,000×2,000 | |
4 | 4.5×1.3 | 4.5×1.3 | 20-80 | 2+2 | 2 | 1200 | 12.0 | 15,000×2,500×2,000 | |
5 | 6.2×3.2 | 6.2×3.2 | 40-200 | 2+2 | 2 | 3500 | 11.0 | 22,000×4,500×2,800 | |
6 | 6.3×1.3 | 6.3×1.3 | 20-80 | 1+1 | 1 | 1600 | 12.0 | 20,000×2,000×1,800 | |
7 | 8.3×1.45 | 8.3×1.45 | 50-200 | 2+2 | 2 | 1920 | 15.0 | 28,500×2,500×2,585 | |
8 | 13.0×2.8 | 13.0×2.8 | 50-500 | 1+1 | 1 | 7200 | 20.5 | 13,500×3,500×2,800 | |
9 | 12.5×3.0 | 12.5×3.0 | 15-200 | 1+1 | 1 | 6240 | 20.5 | 12,000×2,600×2,500 | |
10 | 10.5×3.0 | 10.5×3.0 | 15-200 | 1+1 | 1 | 6300 | 20.5 | 35,000×3,400×2,500 | |
11 | 16.5×3.2 | 16.5×3.2 | 15-200 | 1+1 | 1 | 9000 | 25.0 | 50,000×4,100×2,800 | |
12 | 16.5×3.2 | 16.5×3.2 | 40-200 | 2+2 | 2 | 9000 | 25.0 | 50,000×4,500×2,800 | |
以上数据仅供参考，具体设备规格根据产品规格确定。 | |||||||||
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