301冷轧不锈钢板 JIS G4313标准弹簧用冷轧不锈钢带SUS301-CSP材质牌号
301不锈钢是具有高加工硬化率的奥氏体不锈钢,冷轧钢带抗拉强度可高达1750MPa以上,可生产ANN、1/4H、1/2H、
3/4H、FH、EH、SH态的冷轧不锈钢板。材料301不锈钢在1/2H硬化条件下可保持足够的延展性,经滚压或折弯可成形为
飞机部件、建筑结构部件尤其是火车车厢构件。而3/4H硬化至全硬化冷轧板应当用于要求高***性能和弹性的简单部件设计。
如果需要较好的延展性或要焊接厚断面型材,采用低碳的301L较好。
另一个衍生牌号301LN氮含量较高,可补偿较低碳含量带来的影响。
(ASTM A666标准列明了301、301L、301LN的化学成分、机械性能要求。)
***性能
***性与304不锈钢类似,在常温、轻度腐蚀性的应用中具有良好的***性。
耐热性能
良好的抗氧化性能可保持到温度高达840°C(如果是间歇使用的状态)及900°C(如果是连续使用的状态)。
暴露于400°C以上会造成加工硬化效果的逐渐丧失,800°C时强度相当于退火的301。
在蠕变条件下,加工硬化的301强度甚至会下降到低于退火的301。
热处理:固溶(退火)处理
加热到1010-1120°C并快速冷却。在此范围的下限进行中间退火。热处理不能使其硬化。
冷加工
301不锈钢及其低碳牌号用于需要高强度的场合。它的加工硬化率很高, 大约14MPa/%Ra(每1%冷加工减面率,
抗拉强度增加14MPa),因此通过冷轧和冷成型可达到很高的强度。其金相结构中至少有一部分应变硬化的奥氏体
转变为马氏体。
301尽管强度高,但仍有足够的残余延展性进行大量的冷成形。其退火状态下无磁性,但冷加工后有很强磁性。
焊接
所有标准的焊接方法都适用。建议使用308L填充金属。301不锈钢焊缝必须进行退火处理以便获得的***性,
而301L 或301LN无需退火。
焊接和焊后退火都将使前序冷轧所带来的高强度受到损失,所以常采用点焊来组装冷轧301部件,这一快速焊接技术
热影响区非常小,因此整体部件强度几乎没有降低。
典型应用
轨道车辆结构部件 -- 滚压成形、折弯成形或拉伸成形制成型材,也采用板材。
飞机机身、公路拖车、汽车轮毂盖、雨刮器夹持器具、烤面包机弹簧、炉子夹具、屏幕框架、幕墙等。
公司特色产品:JIS G4313 SUS301-CSP冷轧不锈钢带、***带钢、不锈钢板、EN 10151弹簧用冷轧不锈钢带、
*** 6931-2标准
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