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钢铁行业新闻：
2019年9月4日，美国商务部宣布对进口自中国和墨西哥的预制钢结构(FabricatedStructuralSteel)作出反倾销肯定性初裁，对进口自加拿大的预制钢结构作出反倾销否定性初裁，初步裁定：(1)中国强制应诉企业金环建设集团有限公司(JinhuanConstructionGroupCo.,Ltd.)倾销率为57.86%、玛顿重工(太仓)有限公司(ModernHeavyIndustries(Taicang)Co.,Ltd.)的倾销率是0.00%、惠生(南通)重工有限公司/上海惠生海洋工程有限公司(Wison(Nantong)HeavyIndustryCo.,Ltd./WisonOffshore&Marine(HongKong)Limited)倾销率为52.09%、获得单独税率的生产商/出口商倾销率为55.76%、中国其他生产商/出口商的倾销率为141.38%；(2)墨西哥生产商/出口商的倾销率为0~30.58%；(3)加拿大生产商/出口商的倾销率为0.00~0.69%(微量)。美国商务部预计将于2020年1月23日对涉案产品作出反倾销终裁。本案涉及美国协调关税税号7308.90.3000、7308.90.6000和7308.90.9590项下产品以及7216.91.0010、7216.91.0090、7216.99.0010、7216.99.0090、7222.40.6000、7228.70.6000、7301.10.0000、7301.20.1000、7301.20.5000、7308.40.0000、7308.90.9530和9406.90.0030项下部分产品。
2019年2月26日，应美国钢结构行业协会(theAmericanInstituteofSteelConstructionFullMemberSubgroup)于2019年2月4日提交的申请，美国商务部宣布对进口自加拿大、中国和墨西哥的预制钢结构发起反倾销和反补贴立案调查。
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近日，据南非当地媒体报道，南非卡车司机爆发了一场全国性的罢工活动，交通部长Blade Nzimande就对所有主要交通线表示了中断警告。
全国性的卡车罢工已经恶化了一段时间，罢工问题可能主要集中在南非出生的司机被忽视的技能上，外国出生的司机接管卡车运输业的人数急剧增加，引起了当地人被更便宜的劳动者赶出工业的担忧。当Nzimande和卡车运输业的利益相关者，全卡车司机基金会和全国卡车司机协会达成协议，在4月推迟罢工，以便采用一份报告中详述的建议解决方案，该报告处理了提出的申诉。然而，快到9月1日，许多驾驶者会得知***，行业利益相关者和沮丧的卡车司机之间没有形成任何特赦。
自从全国某些地区发生全国性卡车罢工以来，有报道称主要道路受阻，更糟糕的是被焚烧的卡车。在德班，执法官员在平息与全国卡车罢工有关的暴力抗议活动方面取得了一些进展。警方发言人Jay Naicker表示，“沿着主要线路和省内已知热点的警察行动已经加强，我们对那些诉诸犯罪行为并声称抗议的人保持高度警惕。对于违反这个国家法律的人，我们将毫不留情。”
据SMM了解，9月中旬及10月中上旬南非锰矿将批量到港，据相关贸易商表示暂未确定发货是否受阻，目前报价也未有大幅抬价。
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