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另外的一种替代方法是，将渗碳后未淬硬的待焊接区，采用机加工的方法去除渗碳层。普通碳素钢渗碳的典型应用场景，是要求零件具有较硬的***表面，但不需要增加零件芯部的力学性能。典型应用包括小的轴杆、活塞、低荷载齿轮等。***后再特别说一下软钢(MildSteel)，这是***组别低碳钢中比较***一支。软钢通常可焊接性较好，但由于存在一定的淬硬倾向，当锰含量较高、且截面较厚或接头拘束度较高的情况下，可能需要进行焊前预热处理。当焊接接头厚度大于25mm时，特别是当基板的含碳量超过0.22%时，需要将软钢预热到约40℃，且焊接完成后，焊缝区域的应力释放热处理的温度大约为525~675℃
在较厚截面上冲孔加工，对材料进行弯芯半径较小的弯曲或者反复弯曲，都会导致钢的冷加工程度增加。如果一个部件由于应变时效脆性而开裂，这种开裂通常会直接在热镀后发生，但对于钢筋，也可能会在施工现场发生，即使只是简单的搬运产生应力，也足以使其发生应变时效脆性开裂。钢在热镀完成后短时间发生开裂现象，是应变时效与氢脆的大区别
与L80-13Cr管材一样，TP110-SUP13Cr钢级油套管只能采用无缝钢管生产。由于TP110-SUP13Cr管坯的变形抗力大，穿孔、连轧工序的轧制力均高于普通碳钢，生产薄壁油管时，轧制力更是超出设备设计能力，跳电停机的隐患大。同时，钢管的内、外表面缺陷较轧制普通碳钢产品时更易出现，轧制工具寿命明显缩短，导盘、顶头、芯棒容易粘钢、磨损，缺陷率很高。传统的热轧钢管生产工艺很难***TP110-SUP13Cr薄壁油管的轧制质量与轧制效率。
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