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这种铁路线要用预埋槽道，包含：预埋件板、路轨板和联接板，上述的预埋件板平行面设定在路轨板的上边，联接板联接设定在预埋件板和路轨中间，其特点取决于，预埋件板的上表层设定有多个L形弯板，而路轨板上设定有多个拓宽其正下方的双头螺栓，双头螺栓平行面***在联接板的一边，联接板的一边竖直设定有一块儿挡板。
铁路线要用预埋槽道，其特点1：联接板的底端竖直焊接在路轨板上表层的中心线上，联接板的***竖直焊接在预埋件板下表层的中心线上，预埋件板、路轨板和联接板产生工型钢构造。
铁路线要用预埋槽道，其特点2：上述L形弯板各自颠倒焊接在预埋件板的上表层。
铁路线要用预埋槽道，其特点3：上述路轨板上设定有一行各自与双头螺栓相匹配的埋孔，双头螺栓越过相匹配的埋孔合用螺帽固定不动。而挡板可坐落于双头螺栓的上边。
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繁杂的管路和路线给铁路桥的基本建设和维修产生艰难，非常是产品升级时的更新改造无法圆满执行。因而，铁路桥管路和路线必须开展综合性设计方案和工程施工管理，***各线路和管路的安裝精密度，集中化铺装，便捷中后期的更新改造，降低铁路桥的维护保养工作中。
本发明***的有利实际效果是：这种铁路线要用预埋槽道，铁路施工时，L形弯板和预埋件板的上端预埋件在铁路线桥墩或是梁上，挡板和预埋件板中间产生的槽能够铺装电缆线和排水管道，双头螺栓能够联接固定不动爬梯，联接板的另一边与路轨板的相互配合合适电动吊篮的安裝和挪动，便捷铁路桥的维修，路线和管路的安裝一体化好，减少了铁路桥铺装和维护保养的成本费。
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