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- CDD12、CDD14、CDD16型号
1、电子助力转向系统（EPS）
转向系统与驱动系统分离，手柄转动时驱动电机不动，******了驱动系统联动转向所带来的弊端，该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点，模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能，可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统
AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力，即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有***的散热系统，设计紧凑，内部全封闭，可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统
中置增压油缸，与液压系统联动，增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加，从而线性增大驱动轮的摩擦系数，确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于状态，***解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构
特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构，不仅可以***纤维状物质缠绕平衡轮的现象，同时可以确保车辆行走和转向的平稳性，有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
型号 | 单位 | CDD14 | CDD16 | CDD16 | CDD12 | CDD12 | CDD14 | CDD16 | CDD16 |
配置号 |
| 930 | D930 | 950 | 030 | 970 | 920 | D920 | 960 |
动力形式 |
| 电动 | |||||||
操作方式 |
| 步行/站式 | |||||||
额定起重量 | kg | 参见载荷曲线图和门架配置表 | |||||||
载荷中心距 | mm | 600 | |||||||
轴距 | mm | 1325 | 1375 | 1270 | 1179 | 1325 | 1375 | ||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | 3700 | 3000 | 2500 | 3000 | 3700 | ||
车体宽度 | mm | 850 | 937 | 812 | 1015 | 850 | 957 | ||
货叉***高度 | mm | 85 | 80 | 55 | 55 | 55 | |||
自重(含蓄电池) | kg | 1270 | 1329 | 1612 | 1135 | 1830/1890 | 1280 | 1330 | 1606 |
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