越野叉车产品特点:
1、 为越野叉车设计的摆动桥,摆动角度可达到10°,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地,解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面,有轮胎不着地,车身晃动的问题。
2、针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。
3、越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法正常工作。整车尾部离去角达到30°了整车通过性,是普通叉车拟的。
4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够良好的抓地力、滑性、稳定性。
5、叉车门架采用加宽设计,使用时良好的视野。宽视野门架了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计。
6、 整车车架采用一体式设计,强度高,适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。
7、驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料。
越野叉车是一种可以在坡地和不平地上地进行物料装、卸堆垛及搬运作业的工程车辆:和普通叉车一样,它可装置货叉货多属具来其作业效率。全时四轮驱动,打打的增加了叉车的动力,使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上地进行物料,装、卸、堆垛及搬运作业,具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力。越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道铺设、田园开发、山地林区等野外工程,以及码头货场集装箱的装卸。
越野式四驱叉车又叫越野叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性相性。
越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见;越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎,因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能;越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种,门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种。