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发动机输出的扭矩被分流成机械和静压两部分分别进行变速，变扭传递，然后再合流到输出轴，
通过控制机械和静压所占的比例来控制传动比的大小，从而实现速比连续可调。相比当前被***采用
的液力传动系统可节能，减排25%以上，也比静压传动更节能，
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整车外形沿用华南重工叉车***的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性；门架视野加宽，提高了门架的强度及刚度，增强了抗冲击能力；宽视野门架，良好的视野，满载提升高度高，剩余承载能力高整车标配智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱寿命，大大减轻驾驶室的劳动强度整车稳定性高、门架视野宽广，后视点低，更利于倒车频繁的工况。配置防管爆安全切断阀及防门架倾斜自锁装置，安全隐患防范于未然。
载荷中心 | mm | 900 | |
前悬距 | mm | 1050 | |
门架倾角（前/后） | 6/12 | ||
整机外形尺寸 | 总长（不含货叉） | mm | 5850 |
总宽 | mm | 2750 | |
总高 | mm | 3450 | |
驾驶室高度 | Mm | 3400 | |
门架起升高度 | mm | 3500 | |
作业时做大高度 | Mm | 5375 | |
货叉（长X宽X高） | mm | 1800X220X110 | |
货叉间距（外侧） | Mm | 650 / 2450 | |
***小转弯半径 | mm | 5800 | |
行驶速度（满载/空载） | Km/h | 23 / 30 | |
起升速度（满载/无载） | mm/s | 270 / 300 | |
下降速度（满载/无载） | Mm/s | 490/320 | |
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