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内燃叉车的四大分类：
1、 普通内燃叉车
一般采用柴油、、或发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
2、 重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
重型叉车
3、集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
4、 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
运城柴油叉车
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选配好了轮胎，我们就要做好日常维护保养，保持轮胎的正常技术状况，延长使用寿命至关重要在此，
1、“气压是轮胎的生命”，气压是否正常直接影响到轮胎的使用寿命，因此为了减少运营成本及使轮胎的各项性能能够充分发挥，在对进行轮胎充气时一定停车后等轮胎散热后再加气，运城柴油叉车公司，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
2、气压要符合标准，检查气压以防止气压不正常造成轮胎损坏。气压过低，会使轮胎变形大，胎温急剧升高，胎体变软，造成胎面异常磨损，胎里帘线松散、断裂、肩裂或胎体碾坏。而气压过高会使轮胎胎体帘线受力增大，抗屈挠性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。理处表示即使是在超载运行的情况下，也不能度的增加轮胎内压。通过数据对比及实际使用的结果， 打的再多，只能增加爆胎的几率。
3、勤挖石子。车主要经常检查并去除附着于轮胎花纹间的小石子和杂物，以免轮胎运行中碎石挤压花纹沟底部，刺伤基部胶，在屈挠作用下，使橡胶顺伤口延伸裂口。
4、勤查磨损。确保轮胎的剩余花纹深度在建议的深度内，一旦发现轮胎花纹沟底的磨耗标志出现，就应该立即更换轮胎以防危险。还应对轮胎的胎侧进行勤加检查，若是胎侧有不正常的凸起或严重的划伤，必须停止使用，以免损伤继续扩大而造成严重事故。
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大吨位柴油叉车安全装卸基本知识
1、在良好的路面上，大吨位柴油叉车的额定起重为2吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。
2、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
3、严禁高速急转弯行驶，运城柴油叉车，起升或下降货物等，起重架下禁止有人。
4、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方，运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，大吨位柴油叉车应倒车低速行驶。
5、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
6、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。
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