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叉车转向桥壳常见故障以及原因分析
叉车转向桥通过壳体的两端安装轴固定于叉车底盘车架上，静载和空车行驶的时候，转向桥负荷主要来源于叉车配重couter weight和 整车自重Net weight，鉴于转向桥的设计安装位置，存在由于叉车工况繁重和超载超负荷长时间连续使用，地面不平坦工况，频繁转向，以及日常后桥润滑保养不到位导致的故障问题。较为常见的故障则是转向桥主销轴承座和主销摩擦磨损产生的主销轴承座孔磨损成不规则的椭圆或异形状态，从叉车使用状态表现得故障现象是前进行驶中跑偏，后轮摆动晃动严重，转向不灵活和方向盘打到底无法实现既定转向角度等问题，除了壳体两端主销轴承座以外，安装轴偶尔也会出现与壳体腹板筋板焊接位置开裂，安装轴断裂等故障，故障原因基本上是安装轴硬度材质不合格，承载变形，与壳体焊接工艺存在缺陷，焊接完成后未作探伤检测，堆焊气孔和满焊工艺质量控制标准须要改善，叉车高速行驶中遇到路面沟坎剧烈颠簸产生强烈冲击，车身自重和冲击力作用于安装轴后超出设计性能材质和工艺标准，出现安装轴的开裂。另外的可能原因还包括后桥减震橡胶块的脱落，磨损，开裂后，安装轴与车架底盘缺乏减震块有效吸收冲击力，导致安装轴断裂，整个后桥总成脱离车架的严重安全事故。
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产品参数
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- HELI/合力
- H24N4-3030
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- H24N4-3030
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