叉车发动机机油泵工作原理是当发动机起动时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴/泵轴上的主动齿轮旋转,带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔,进油腔处便形成低压产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔,由于主、从动齿轮不断地旋转,机油持续的被压送到发动机的曲轴,凸轮轴,缸体壁灯各个部位进行润滑。机油泵相对于发动机整体来讲类似于“心脏”的作用,按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。常用的新柴490柴油发动机(国II或国III)机油泵属于转子式机油泵,进口品牌的发动机机油泵以齿轮式机油泵机构为主,齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式,外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。机油泵机油泵设置安全限压阀,当机油压力过高时自动开启泄压,防止机油泵的损坏。机油泵常见故障问题包括机油油压低导致供油不足,甚至发动机异响划瓦拉缸等严重故障。可能故障原因有安全限压阀开启压力问题,内外转子以及转子与泵体之间的间隙过大。机油泵压力过高容易造成机油滤清器压力过大影响过滤效果,柱塞运动灵活性,柱塞与孔的间隙,以及表面粗糙或柱塞孔锥度等都可能导致安全限压阀无法正常开启,导致机油压力高。