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叉车液力变矩器的结构和工作原理简析
叉车变矩器构造：泵轮/pump、涡轮/turbine、液力偶合器/torque coverter clutch,导轮/Stator，端盖/Cover，推力轴承/Bearing，变矩器轴等组成。基本工作原理：泵轮通过发动机输出轴带动，利用液体在密闭容器内的压力和流动，实现机械能传递和扭矩转换，通过液力传动油的流动来实现传动，液压控制系统通过控制液力偶合器的工作状态，使泵轮和涡轮之间的液体压力得以控制和调节，从而实现变速和扭矩输出的调节，而离合器则是控制动力输出和传输来实现平稳的起步，加速或制动时候***叉车行驶的稳定性。叉车液力变矩器的5个性能特点：高稳定性，精准的转矩控制；高效转矩大功率输出，可靠性高，长寿命，抗震性能良好，功率输出稳定，并可通过离合器来调节以满足不同工况的应用需求。
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产品参数
- 原厂
- 否
- 中国
- 杭叉HC
- YJH315E-10
- 变速箱
- 否
- 杭叉
- 4/4.5/小5吨
- YJH315E-10
- 1000
- 杭叉
- 中国
- 变速箱
