湖南永州450KW（12V135BZLD-1）上柴发电机全新报价价格优惠中

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¥6900.00 ≥10

参数

是加工定制
上柴品牌
12V135BZLD-1型号

发货地湖南长沙 15天内发货供货总量200台

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产品详情

控制阀3：壳上端C孔与减压阀2相通，10公斤∕厘米²空气由此孔进人，B孔接顺车放气滑阀4，与该孔相对应的还有一孔和倒车放气滑阀相接通。A孔接延时放气阀6.在横向两路滑阀9的两端为连至控制滑阀5的上下口接头。有一接头接伺服器14的倒顺车端。只要摆式凸轮9一旦顶动控制阀的顶杆，即使凸轮凸块一转而过，也可保持浮动活塞和锥形阀处于开启状态：使空气与伺服器14相通。当控制阀的横向两路滑阀9受到控制滑阀5来的空气推动后，才使浮动活塞底部的压缩空气通到延时放气阀6，经延时后，浮动活塞才落下，停止向伺服器14供气。伺服器气缸的压缩空气经控制阀通过延时放气阀6排入大气，伺服器另一端气缸中在工作时的背压空气有控制阀未经摆式凸轮9顶动的一组锥形阀的气道又经放气滑阀4排入大气。
启动分配阀30:装在各缸喷油泵侧面，由凸轮轴上的启动凸轮驱动。改进后，气缸启动阀12上端的控制空气改经交换滑阀15至换向阀16排入大气。上端为进气；B孔；C孔为大气；D孔为观察孔。曲轴转至该缸在压缩冲程的活塞上死点前5°，用手指将活塞式滑阀7下压，使挺杆2与凸轮接触，若D孔上的刻线与活塞式滑阀下部的刻线重合，则进气时刻正确；否则应调整螺母5.
伺服器14：装于操纵手轮的下端
飞球调速控制滑阀24：装于操纵端，在倒顺车油筒的侧面，作用是自动限制换向时的转速，防止高速换向。
倒顺车换向器26：C,D孔接飞球控制滑阀，EF孔接空气分配筒。
倒顺车放气滑阀4：倒顺车滑阀各一只，装于操纵手轮上轴放气凸轮8的两侧，由放气凸轮控制。开顺车时，挺杆将滑阀使孔关闭，顺车放气滑阀关闭。A孔接进气管。
倒顺车换向阀16：两只阀，分别装于下轴的偏心摇杆33的两侧。当换向时，偏心摇杆33顶动倒顺车换向阀16，使来自空气分配筒13的压缩空气自A管进入，通过B孔到达交换滑阀15和飞球调速控制滑阀24；当不顶动时，B孔管系中的空气由C孔排入大气。
控制滑阀5：装于操纵箱的上端后部，长阀杆伸进操纵箱内部与下轴的启动断油凸轮17相连接。C孔接主气动阀1的压缩空气，AB孔通向控制阀3中的横向两路滑阀两端。作用是使横向滑阀得到与启动运转方向相适应的位置。
交换滑阀15：装于操纵箱前方下部。AB接进气孔；C为排气孔。
偏心摇杆的联锁装置：