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产品详情

柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。　　启动系统的故障　　故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。　　燃油供给系统故障　　故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。　　二是燃油管路或过滤器堵塞，排除方法：检查管路各段，找出故障部位使其畅通。若过滤器堵塞，应清洗或更换滤芯。　　三是输油泵不供油或断续供油，排除方法：检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。　　四是喷油压力大，排除方法：调整喷油器的喷油压力将喷油器拆下来，检查其好坏。　　五是喷油量很少或喷不出油，排除方法：①更换弹簧；②拆开修理；③拆开清洗或更换出油阀。　　六是喷油泵故障，①喷油泵弹簧折断，②喷油泵的齿条卡死在停车位置，③出油阀卡住或弹簧断裂。七是喷油器故障，喷油器孔堵塞、喷油器针阀卡死。排除方法：①拆开清洗；②拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件，检查时，用人力转动曲轴时，感觉压缩冲程阻力不大。

柴油机机油越用越多如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时，应该检查： 1、喷油泵柱塞和出油阀，如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。 2、低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。 3、喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。结束语：柴油机故障千变万化，很难有一个固定的故障检查与排除方法。但是，从某种意义上讲，柴油机故障也有一定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。风冷柴油机使用与维修中的常见问题　　造成柴油机冒黑烟故障的因素很多，供油系统、　　燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。　　一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。当我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时，　　我们的***反应就是这辆车的动力是柴油机。造成柴油机冒黑烟故障的因素很多，供油系统、　　燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。　　一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素　　下列因素均可能造成柴油机冒黑烟：　　1、供油系统问题　　（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；　　（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；　　（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；　　（4）喷油泵调速器有问题；　　（5）喷油泵供油量太大；　　2、燃烧系统问题　　（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；　　（2）气门间隙不对；　　3、进气系统问题

维修人员可以从下面以提问题的形式了解诊断柴油发电机故障所需的资料信息：　　1．柴油机使用状况　　故障发生之前有任何反常的噪音吗？是荷载还是轻载运行？加速还是减速运行？油压或水温有否改变？　　当时是否存在不正常的灰尘或烟气？气候条件如何？风力多大？　　当时的道路等级如何?首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?最近有什么变化?排烟浓度怎样? 　　柴油机节气门反应是否灵敏？减速是否正常？停机是否令人满意？低温启动是否令人满意？有过熄火或缺火吗？　　使用何种燃油？燃油的级别与来源怎样？怠速或全速运行时会喘振吗？能否作长期怠速运行？